Fiat 131 hem yolda hem rallide

Ülkemizin gelmiş geçmiş en popüler modellerinden birisi olan İtalyan Fiat 131 yani Mirafiori modeli Avrupa'da 1974 yılları ile 1984 y...

Ülkemizin gelmiş geçmiş en popüler modellerinden birisi olan İtalyan Fiat 131 yani Mirafiori modeli Avrupa'da 1974 yılları ile 1984 yılları arasında üretildi. Türkiye'de ise Tofaş tarafından 1977 yılında başlayan üretim 1987 yılına kadar devam etmiştir. Daha sonra ise Fiat Regata bazlı yeni tip üretime geçmiştir. 

Fiat 131, İspanyada Seat 131, Kuzey Amerika'da Fiat Brava, Türkiye'de Murat 131 ve Polonya'da Fiat 131p isimleriyle satıldı. Ayrıca Mısır ve Etiyopya'da uzun süre üretimde kaldı.

Fiat 131 modeli zamanının oldukça ileri teknolojileri ile tasarlanmıştı .Aracın gövdesi uçaklarda da kullanılan bir gövde sistemi olan monokoktu yani bölüm bölüm tasarlanmıştı. Aracın motor bölümü, kabini ve arka kısmı 3 ayrı bölme şeklindeydi. Bu da onun oldukça sağlam ve rijit bir yapıda olmasını sağlıyordu. Ayrıca süspansiyon sistemi oldukça ileri bir yapıdaydı ve hem yol tutuş hem de konforu beraber usta bir şekilde sağlayabiliyordu.

Üretimi boyunca 4 silindirli sıralı motorlar tercih edilmişti. İlk jenerasyonda kullanılan motorlar gövdeden tek egzantrik sistemine sahipti ve süpaplar çubuklar vasıtasıyla hareket ediyordu (OHV motor). 1.3 litre hacme sahip olan motor 65ps güce sahipken, 1.6 litre hacme sahip motor 75ps güce sahipti.

OHV motor çalışma prensibi

1978 yılında makyajlanan ikinci jenerasyonda ise üstten çift egzantrikli (DOHC) motorlar da kullanılmaya başlandı. Bu motorlardan 1.3 litre hacme sahip olanı 78ps güce sahipken 1.6 litre hacme sahip motor 96ps güce sahipti. Ayrıca yine üstten çift egzantrikli (DOHC) 2.0 litre hacme sahip 150ps (Abarth Rally) ve 115ps (Racing) güce sahip zamanı için oldukça kuuvetli ve performanslı versiyonlar da mevcuttu. 

1.6 litre DOHC 16V Super Mirafiori motor
Modelin 2.0 litre (60ps) ve 2.5 litre (72ps) hacme sahip dizel versiyonları da mevcuttu. 1980 yılında ise zamanı için oldukça radikal bir prototip üretildi. Bu prototip bir Fiat 131 Hybrid modeliydi ve 0.9 litre hacminde 33hp güce sahip benzinli ve 32hp güce sahip bir elektrikli motora sahipti. Ayrıca bu modelde fren enerjisi geri kazanım sistemi bile bulunuyordu. Elektrik enerjisini depolayan piller aracın altına yerleştirilmişti ve 175kg ağırlığındaydı.

1981 yılında model tekrar makyajlandı. Üçüncü jenerasyonda tamamen yeni üstten tek egzantrikli (SOHC) 1.4 litre motor tanıtıldı. Bu motor 70ps ve 75ps olarak iki farklı güç seçeneğine sahipti ve 1.3 OHV motorun yerine geçti. Ayrıca yine çağının ötesinde Volumetrico Abarth versiyonu tanıtıldı. Bu versiyon 2.0 litre hacminde üstten çift egzantrikli (DOHC) kompresörlü (supercharger) 140ps bir motora sahipti ve 190km maksimum hıza ulaşabiliyordu.

Fiat 131 modelinde versiyona ve jenerasyona göre değişmek üzere 4 ve 5 ileri manuel şanzumanlar ile 3 ileri otomatik şanzuman kullanıldı. Ayrıca tüm versiyonlar arkadan çekiş (RWD) sistemi ile üretildi. Sedan, Coupe ve Station olmak üzere 3 farklı kasa tipine sahipti.

Ayrıca modelin çok ama çok özel bir ralli versiyonu da bulunuyordu. Çeşitli güç seçeneklerine sahip olsa da en hızlı olan tipi Rally Corsa 2.0 litre hacme sahip DOHC motora sahipti. Bu motor 220ps güç üretebiliyordu. 0-100km hızlanması 6 saniye civarında olan modelin maksimum hızı ise saatte 220 kilometreyi buluyordu. Rally Corsa modeli Avrupa'da bir çok yarışta iyi derecelere imza attı, birincilikler aldı ve rekorlar kırdı.


Boyutlar
  • Uzunluk: 4230mm-4264mm 
  • Genişlik: 1644mm-1651mm
  • Yükseklik: 1381mm-1411mm
Yerine geldiği model
  • Fiat 124
Rakibi
Günümüzdeki devamı



























İlgili Konular

VİDEO 2057781551979319028

Yorum Gönder Yorumlar

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item