Alfa Romeo Giulia QV motoru ne kadar Ferrari?

Alfa Romeo'nun büyük bir merakla beklenen Giulia QV modelinin ilk testleri ortaya çıkmaya başladı ve bu testlerde çekilen detaylı res...

Alfa Romeo'nun büyük bir merakla beklenen Giulia QV modelinin ilk testleri ortaya çıkmaya başladı ve bu testlerde çekilen detaylı resimleri de yayınlandı. BMW M3, Audi RS4 ve Mercedes AMG C63 gibi modellere rakip olarak çıkan ve Alfa Romeo'nun kardeş firması olan Ferrari tarafından desteklenen model Alman premium modellerin canını ciddi oranda yakacak gibi görünüyor. 

Alfa Romeo Giulia motor seçenekleri için tıklayınız

Diğer taraftan modele olan Ferrari desteği sürekli belirtiliyor ancak tam olarak nasıl bir destek olduğu ve neler yapıldığından çok da bahsedilmiyor. Genelde "Destek" kelimesi kullanılsa da modelde bulunan motorun Ferrari F154 türevli olduğu belirtiliyor. Biz de modelde bulunan motorun verilerinden ve diğer F154 kodlu Ferrari motorlarından elimizde ne tip bir motor var analiz etmeye çalışacağız. Sorumuz ise şu "Alfa Romeo Giulia QV motoru ne kadar Ferrari?"


Ancak kodun aynı olması motor özelliklerini aynı olduğu anlamına gelmiyor. Öyle ki silindir çap ve strok oranları bile değişebiliyor. Ferrari F154 kodlu motorlar ise aşağıdaki modellerde kullanılıyor. 
  • Ferrari California T
  • Ferrari 488GTB
  • Maserati Quatroporte GTS
İlk olarak Alfa Romeo QV modelinin motorunu incelemekle başlayalım;


  • Motor hacmi:2.9 litre (2891cc)
  • Besleme: çift-turbo maksimum 2.4bar basınç
  • Silindir sayısı: 6
  • Motor tipi: V motor 90 derece
  • Silindir çapı: 86.5mm
  • Silindir stroku: 82mm
  • Motor gücü: 510ps @6500d/d
  • Motor torku: 600nm @ 2500d/d
  • 0-100km hızlanma: 3.9 saniye
  • Maksimum hız: 307km/saat
  • Yakıt tüketimi: 8.5lt/100km, silindir deaktivasyonu ile ortalama değer
  • Ağırlık: 1530kg altında (tahmini veri)
Şimdi Ferrari California T modeline bakalım;


  • Motor hacmi: 3.9 litre (3855cc)
  • Besleme: çift-turbo 
  • Silindir sayısı: 8
  • Motor tipi: V motor 90 derece
  • Silindir çapı: 86.5mm
  • Silindir stroku: 82mm
  • Motor gücü: 560ps @7500d/d
  • Motor torku: 755nm @ 4750d/d
  • Çekiş: Arkadan
  • 0-100km hızlanma: 3.6 saniye
  • Maksimum hız: 314km/saat
  • Yakıt tüketimi: 10.5lt/100km
  • Ağırlık: 1731kg
Şimdi ise Ferrari 488GTB modeline bakalım;

  • Motor hacmi: 3.9 litre (3902cc)
  • Besleme: çift-turbo 
  • Silindir sayısı: 8
  • Motor tipi: V motor 90 derece
  • Silindir çapı: 86.5mm
  • Silindir stroku: 83mm
  • Motor gücü: 670ps @8000d/d
  • Motor torku: 760nm @ 3000d/d
  • Çekiş: Arkadan
  • 0-100km hızlanma: 3.0 saniye
  • Maksimum hız: 330km/saat
  • Yakıt tüketimi: 11.4lt/100km
  • Ağırlık: 1525kg
Burada en dikkat çekici olan durum Alfa Romeo 'da bulunan motorun silindir çapı ve silindir stroku değerlerinin California T modeli ile aynı olması olarak görünüyor. 488GTB modelinin silindir çapı da aynı ancak silindir stroku 1mm daha uzun. Ayrıca 3 motor da V dizilime sahip ve V motorun açısı da 90 derece yani iki silindir kafası birbirine dik. Diğer taraftan California T'nin motoru Giulia QV'nin motorunda 2 silindir fazla. Strok ölçüsü farklı olduğu için 488GTM motorunu hariç tutarak bir hesap yapacağız.

Hangi motor nasıl çalışıyor?

Aşağıdaki hesaptan görüleceği gibi Giulia motor bloğu California T motor bloğu tasarımı ile aynı sadece 2 silindir eksik. Yani Giulia V6 motor bloğunu elde etmek için California T motor bloğunda karşılıklı 2 silindiri kesmek yeterli oluyor.
  • Alfa Romeo Giulia QV: 481.875cc (1 silindirin hacmi)  x 6 (silindir adedi) = 2891cc
  • Ferrari California T: 481.875cc (1 silindirin hacmi)  x 8 (silindir adedi) = 3855cc
Şimdi ise 3 motor için hacim başına üretilen güç ve tork ile güç/ağırlık oranlarına bakalım;

Beygir gücü ile tork arasındaki ilişki nedir?
  • Alfa Romeo Giulia QV
    • Güç/hacim: 510ps / 2.9lt = 176ps/lt
    • Tork/hacim: 600nm / 2.9lt= 207nm/lt
    • Güç/ağırlık: 510ps / 1.53ton= 375ps/ton
  • Ferrari California T
    • Güç/hacim: 560ps / 3.9lt = 144ps/lt
    • Tork/hacim: 755nm / 3.9lt= 194nm/lt
    • Güç/ağırlık: 560ps / 1.73ton= 324ps/ton
  • Ferrari 488 GTB
    • Güç/hacim: 670ps / 3.9lt = 172ps/lt
    • Tork/hacim: 760nm / 3.9lt= 195nm/lt
    • Güç/ağırlık: 670ps / 1.53ton= 438ps/ton

Yukarıdaki verilerden görüldüğü gibi Alfa Romeo Giulia QV güç/hacim ile tork/hacim olarak bu alanda dünyanın en iyi modellerinden birisi sayılan Ferrari 488GTB modelini bile geçmiş. Üstelik bu motor her iki Ferrari modelinde bulunan motorun 2 silindir eksiği ve 488GTB modelinde bulunan motordan silindir stroku 1mm daha kısa. Ancak bu kadar yüksek oranda güç üretebilen Ferrari motorlarından daha da yüksek güç ve tork üretebiliyor. Sadece Giulia QV ile 488 GTB modellerinin ağırlıkları oldukça yakın ve o nedenle 488 GTB modelinin Güç/ağırlık oranı yaklaşık %17 oranında daha yüksek. 


Diğer taraftan bu kadar yüksek güç ve tork oranlara sahip olan Alfa Romeo Giulia motoru silindir kapatma özelliğine de sahip. Özellikle belli hızlardaki otoban sürüşlerinde 3 silindir devre dışı kalıyor ve ciddi yakıt tasarrufu sağlanabiliyor. Sonuç olarak daha yüksek güç ve tork oranlarına sahip olan Alfa motoru Ferrari modellerinden yaklaşık olarak %30 daha az yakıt tüketebiliyor.

Bir diğer önemli ve dikkat çekici konu da Giulia'da bulunan motorun ürettiği güç ve torku diğer modellerden daha düşük devirlerde elde ediyor olması olarak gösterilebilir. Bu V6 motor diğer iki modelde bulunan  V8 motora göre hem gücünü hem de torkunu daha düşük devirlerde elde edebiliyor. Bu sayede 0-100km hızlanması ve maksimum hızı çok daha farklı bir araç olmasına ve daha güçsüz olmasına rağmen iki modele de yakın denilebilir. Sonuçta Ferrari modelleri Super Sport kategoride yer alana araçlarken Qiulia D Segmenti bir sedan otomobil.
  • Alfa Romeo Giulia QV
    • Motor gücü: 510ps @6500d/d
    • Motor torku: 600nm @ 2500d/d
    • 0-100km hızlanma: 3.9 saniye
    • Maksimum hız: 307km/saat
  • Ferrari California T
    • Motor gücü: 560ps @7500d/d
    • Motor torku: 755nm @ 4750d/d
    • 0-100km hızlanma: 3.6 saniye
    • Maksimum hız: 314km/saat
  • Ferrari 488 GTB
    • Motor gücü: 670ps @8000d/d
    • Motor torku: 760nm @ 3000d/d
    • 0-100km hızlanma: 3.0 saniye
    • Maksimum hız: 330km/saat
Sonuç

Alfa Romeo Giulia'da bulunan motor için Ferrari türevi demek gerçekten de yanlış olacak gibi görünüyor. Bu motor safkan bir Ferrari motoru olması yanında ortaya koyduğu güç ve tork oranları ile daha da öte bir noktada bulunuyor. Ayrıca tüketim değeri de ciddi anlamda daha az. Anlaşılan o ki Ferrari bu konuda biraz gizemli olabilmek biraz da motorunun başka bir markada direkt olarak kullanıldığını belirtip marka algısına zarar vermemek için bu durumu açık bir şekilde söylemek yerine "Destek" ve "Türev" gibi kelimeleri tercih ediyor.

Hangi otomobil markası hangi markanın sahibi?

Ayrıca Ferrari'nin geçtiğimiz yıllarda ürettiği ve "Bebek Ferrari" olarak adlandırılan Dino modelini de tekrar üretebileceği konuşuluyor ve bu konuda gizli testlerin yapıldığı iddia ediliyor. Porsche Cayman modeline rakip olacak Dino'da Giulia'da bulunan Ferrari motorunun aynen kullanılacağını tahmin ediyoruz. Ayrıca VW Grubunda bulunan Porsche ve Audi motorlarının Lamborghini ve Bentley modellerinde bile kullanılıyor ve kullanılacak olması Ferrari'nin de Alfa Romeo Giulia hamlesi ile FCA (Fiat-Chrysler) grubunun diğer marka ve modellerinde de bu tip motorları kullanacağını tahmin ediyoruz. FCA diğer otomobil grupları ile mücadele etmek için Ferrari gururunu bir kenara bırakacaktır. Kısacası Giulia FCA için çok önemli bir kilometre taşı ve sürprizlere hazır olmak gerek diye düşünüyoruz.

Lamborghini ve Bentley'de kullanılacak Porsche motoru için tıklayınız





































































İlgili Konular

giulia ferrari motor 6197091219179878792

Yorum Gönder Yorumlar

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item