Ortak platform nedir?

Günümüzde birçok farklı tipteki ve boyuttaki araç ortak platform (şasi) olarak adlandırılan bir yöntem ile imal ediliyor ve kullanmakta ...

Günümüzde birçok farklı tipteki ve boyuttaki araç ortak platform (şasi) olarak adlandırılan bir yöntem ile imal ediliyor ve kullanmakta olduğunuz araç hiç ummadığınız bir araç ile ortak platforma sahip olabiliyor. Otomobil üreticileri bu metod sayesinde birçok farklı avantaja sahip oluyor ve gün geçtikçe de daha fazla modeli ortak bir platform ile üretmenin yolunu arıyorlar. 

Öyle ki geçtiğimiz günlerde VW'in üst düzey yöneticilerinden Herbert Diess'ın Alman finans gazetesi Boersen-Zeitung'a verdiği demeçte; VW'in 2012 yılında kullanmaya başladığı MQB ortak platformunu hem mevcut hem de yeni tanıtılacak bazı modellerde 2 jenerasyon daha kullanmak istediklerini belirtmiş. Kısacası her bir jenerasyonun ortalama olarak 7 yıl üretimde kaldığı düşünülürse MQB platformu 14-15 yıl daha VW Grubu markalarında kullanılacak gibi görünüyor.

Hangi otomobil markası hangi markanın sahibi? 

Bu kadar uzun süre aynı ortak platformu kullanmanın esas amacı ise; VW Grubu'nun dünya çapında büyük cezalar yediği ve maliyetinin 120 milyar dolara çıkabileceği tahmin edilen "Emisyon Hilesi" nedeni ile olduğunu düşünmek yanlış olmayacaktır. Ayrıca VW geçtiğimiz hafta Polo WRC modelini rallilerden çekeceğini duyurmuştu. Demek ki marka elindeki markaları satmak yerine bu tip tasarruf önlemlerini alarak zararı hafifletmeye çalışacak gibi görünüyor. 

Ana konumuz ortak platform başlığına dönecek olursak;

Dünyada en yaygın bir şekilde kullanılan ortak platform VW Grubu'nun MQB platformu ve bu nedenle biz de konuyu bu platform üzerinden anlatacağız. MQB yani Almanca "Modularer Querbaukasten" ve İngilizce "Modular Transverse Matrix" açılımına sahip bu kısaltmanın Türkçe karşılığı "Modüler Enine Kalıp" olarak çevrilebilir. VW Grubu'nda bulunan önden çekişli (opsiyonel 4x4) ve enine motor yerleşimine sahip modellerde kullanılan bu ortak platformun bir de MLB yani Almanca "Modularer Längsbaukasten" ve İngilizce "Modular Longitudinal Matrix" açılımına sahip versiyonu mevcut. MLB'nin Türkçe karşılığı ise "Boyuna Enine Kalıp" ve boyuna motor yerleşimine sahip modellerde kullanılıyor. Yani VW Grubu marka ve modellerinin büyük bir çoğunluğunda bu 2 ortak platform kullanılıyor. Ancak MQB platformu daha çok orta ve alt seviye gelir grubuna hitap eden modellerde bulunduğu için çok daha fazla modeli ve üretim adedini kapsıyor.

Otomobil sınıfları nelerdir?

Aşağıdaki görselde VW MQB ortak platformu açık bir şekilde anlaşılabilir. Burada platform 5 farklı bölüme ayrılıyor;
  • Ön aks - ön tampon arası : Değişken
  • Ön aks - pedal takımı arası : Sabit
  • Ön aks - arka aks arası : Değişken
  • Arka aks - C sütunu arası : Değişken
  • Arka aks - arka tampon arası : Değişken
  • Genişlik : Değişken
Görüleceği gibi MQB ortak platformunda sadece ön aks ile pedallar arasında kalan mesafe sabit ve bunun haricinde genişlik de dahil olmak üzere tüm ölçüler neredeyse uzatılıp kısaltılabiliyor. Bu da C Segmenti HB modeli Audi A3'den tutun da yeni tanıtılan ve Audi Q7 boyutlarındaki VW Atlas'a kadar çok farklı tipteki modellerin dış boyutları hariç aynı geometriye sahip platforma sahip olmalarını sağlıyor. 

Burada akla şu soru gelebilir; "Madem boyutları değişiyor nasıl ortak platform denilebiliyor?

Aracın boyutlarında önemli değişiklik meydana gelse bile motor, şanzıman, aktarma organları, süspansiyon ve benzeri parçaların şasi üzerine monte edildiği noktalarda değişme gerçekleşmiyor. Bunun sonucu olarak da monte işlemi ortak platform kullanan araçlarda oldukça kolay oluyor. Hatta  alışkanlık ve sistem değişikliği gerekmediği çin aynı üretim bandında farklı marka ve modelin monte edilmesi bile mümkün oluyor. Ayrıca tasarım esnasında birçok farklı motor tipine göre dizayn yapıldığı için dizel, benzin, elektrikli, hybrid, alternatif yakıt ve hidrojen (yakıt hücresi-fuel cell) sistemleri şaside en ufak bir değişiklik yapılmadan kullanılabiliyor. Aşağıda VW MQB platformunun farklı motor tipleri ile kullanıma uygunluğu görülebilir. 

Ortak platform kullanmanın diğer avantajları ise;
  • Daha düşük tasarım maliyetleri (Bir nevi kopyala-yapıştır)
  • Üretimde hızlanma
  • Depolama avantajları
  • Aynı parçadan çok fazla üretim yapılabilmesi sayesinde birim parça başına düşük maliyet
  • Tüm bunların sonucu olarak araç fiyatlarında düşüş 
En güncel ve yaygın bir şekilde kullanılan ortak platformlar ise şu şekilde; (Eksikler olabilir)
  • VW 
    • MQB
      • VW Golf, Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia, VW Tiguan, Seat Ateca, Skoda Kodiaq, VW Passat, Skoda Superb, VW Touran, Audi TT, Audi Q2, VW Atlas
    • MLB2
      • Audi A4, Audi A5, Audi Q5, Audi Q7, Bentley Bentayga, VW Phideon
    • A05
      • VW Polo, Audi A1, Skoda Rapid,  Skoda Fabia
  • Renault-Nissan 
    • CMF-CD
      • Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Pulsar, Renault Espace, Renault Kadjar, Renault Kwid, Renault Talisman, Renault Megane, Renault Koleos, Renault Scenic
    • CMF-B
      • Renault Clio, Nissan Juke, Nissan Note, Dacia Duster, Dacia Sandero, Renault Captur
  • Toyota 
    • TNGA
      • Toyota Prius, Toyota C-HR
    • MC
      • Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota Auris, Toyota Rav 4, Toyota Verso, Lexus NX
  • GM
    • D2XX
      • Chevrolet Cruze, Opel Astra, Chevrolet Volt, Buick Envision, Buick Verano
  • Honda
    • CCA
      • Honda Civic, Honda CR-V, Honda Accord
  • Ford
    • C2
      • Focus, Escape, Kuga, C-Max, Grand C-Max, Transit Connect, Lincoln MKC
  • Hyında-Kia
    • PB
      • Hyundai Accent, Hyundai i20, Hyundai ix20, Kia Venga, Kia Soul, Kia Rio, Hyundai Velostar

İlgili Konular

vw ortak platform 363433304103468922

Yorum Gönder Yorumlar

emo-but-icon

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item