2017 yılında satılacak en iyi 10 otomobil motoru

23 yıldır düzenlenen ve her yılın sonunda bir sonraki yıl sunulacak olan en iyi motorların yarıştığı "Wards 10 En İyi Motor" so...

23 yıldır düzenlenen ve her yılın sonunda bir sonraki yıl sunulacak olan en iyi motorların yarıştığı "Wards 10 En İyi Motor" sonuçları açıklandı. Tüm dünya çapında oldukça saygı duyulan bir değerlendirme olması nedeniyle sonuçların güvenilir ve tarafsız olduğu düşünülüyor. Sonuçlara bakıldığında ise geçtiğimiz yıllara göre en dikkat çeken nokta; 2017 yılı için açıklanan listede ilk kez 8 silindirli bir motorun olmaması ve bu durum gerçekten de üzücü denilebilir. Bu da 8, 10 ve 12 silindire sahip motorların artık ciddi anlamda yok olmaya başladığını gösteriyor diyebiliriz.

Listeyi oluşturan 10 motorun 7 adedi sıralı 4 silindirli, 2 tanesi V6 ve bir tanesi de sıralı 6 silindirli. Ayrıca bu motorların 3 tanesi de elektrik motorları ile kullanılan hybrid sistemler. hacim olarak bakıldığında ise 1 adet 3.6lt, 2 adet 3.0lt, 1 adet 2.5lt, 1 adet 2.3lt, 3 adet 2.0lt, 1 adet 1.5lt ve 1 adet de 1.4lt motor olduğu görülebilir. Hava emişi açısından değerlendirme yapıldığında ise 7 adet aşırı beslemeli ve 3 adet de atmosferik motor karşımıza çıkıyor. Ancak atmosferik motorların sadece hybrid modellerde kullanılmış olması doğal emişin de sonunun geldiğini gösterir nitelikte. 

Bizim de uzun zamandır üzerine analizler gerçekleştirdiğimiz atmosferik ve çok silindirli motorların sonunun geldiği mevzusu, Ward's Auto tarafından da açık bir şekilde ilan edilmiş gibi görünüyor. Ayrıca bu listenin A.B.D kökenli bir otorite tarafından oluşturulmuş olması daha da önemli ve bu çok silindirli atmosferik motorların en büyük savunucusu ve kullanıcısı olan bir ülkede bile gelinen durumu göz önüne seriyor diye düşünüyoruz.

Bu arada Kuzey Amerika ülkelerine yönelik değerlendirme yapan bir otorite olması nedeniyle bu pazarlarda satılan araçların üstünlüğü mevcut Avrupa ve dünyanın geneli için çok daha farklı bir liste ortaya çıkabilirdi diye düşünüyoruz.

Not: Listedeki araçlara ait tüketim değerlerinin ve teknik verilerin tamamı üreticilerin kendi internet sitelerinden alınmıştır. 

Listeyi oluşturan motorlar ve bu motoru kullanan modeller ise şu şekilde;

1.4lt turbo-benzin (Hyundai Elantra Eco)

  • Silindir adedi: Sıralı 4
  • Motor gücü: 128hp 
  • Motor torku: 174nm 
  • Şanzıman: 7 ileri DCT otomatik
  • Çekiş: Önden
  • Tüketim
    • Ortalama tüketim: 8.1lt/100km
1.5lt atmosferik-benzin + 2 adet elektrik motoru (Chevrolet Volt) - Şarj edilebilir Hybrid + Menzil Arttırıcılı

  • Toplam elektrik motor gücü: 149hp (2 adet)
  • Toplam elektrik motor torku: 400nm 
  • Menzil arttrıcı: 1.5lt sıralı 4 silindir atmosferik benzin motoru 100hp gücünde jeneratör (Pilleri şarj ediyor)
  • Çekiş: Önden
  • Elektrikli menzil: 85km
  • Toplam menzil: 672km
  • Tüketim
    • Ortalama tüketim: 2.2lt/100km (85km elektrikli + 587km menzil arttırıcı ile)
2.0lt atmosferik benzin  + 2 elektrik motoru (Honda Accord Hybrid) - Hem elektrik motoru hem de içten yanmalı motor devrede - şarj olmuyor


  • Toplam motor gücü: 212hp
  • İçten yanmalı motor gücü: Sıralı 4 silindir 150hp
  • Toplam motor torku: 315nm 
  • Çekiş: Önden
  • Şanzıman: CVT otomatik
  • Elektrikli menzil: 85km
  • Toplam menzil: 672km
  • Tüketim
    • Ortalama tüketim: 5.9lt/100km
2.0lt turbo-benzin (Mercedes-Benz C300)

  • Silindir adedi: Sıralı 4
  • Motor gücü: 241hp 
  • Motor torku: 370nm 
  • Şanzıman: 9 ileri otomatik
  • Çekiş: Arkadan
  • 0-100km/saat hızlanma: 5.9sn
  • Maksimum hız: 250km/saat
  • Tüketim
    • Ortalama tüketim: 6.8lt/100km
2.0lt Turbo + Supercharger benzin (Volvo V60 Polestar)

  • Silindir adedi: Sıralı 4
  • Motor gücü: 367hp 
  • Motor torku: 470nm 
  • Şanzıman: 8 ileri otomatik
  • Çekiş: Sürekli 4 tekerlekten çekiş - AWD
  • 0-100km/saat hızlanma: 4.8sn
  • Maksimum hız: 250km/saat
  • Tüketim
    • Ortalama tüketim: 7.6lt/100km
2.3lt turbo-benzin (Ford Focus RS)

  • Silindir adedi: Sıralı 4
  • Motor gücü: 345hp 
  • Motor torku: 440nm 
  • Şanzıman: 6 ileri manuel
  • Çekiş: Sürekli 4 tekerlekten çekiş - AWD
  • 0-100km/saat hızlanma: 4.7sn
  • Maksimum hız: 268km/saat
2.5lt turbo-benzin (Mazda CX-9)

  • Silindir adedi: Sıralı 4
  • Motor gücü: 250hp 
  • Motor torku: 420nm 
  • Şanzıman: 6 ileri otomatik
  • Çekiş: Sürekli 4 tekerlekten çekiş - AWD
  • Tüketim
    • Ortalama tüketim: 8.8lt/100km
3.0lt çift-turbo-benzin (Infiniti Q50)

  • Silindir adedi: V6
  • Motor gücü: 400hp 
  • Motor torku: 475nm 
  • Şanzıman: 7 ileri otomatik
  • Çekiş: Sürekli 4 tekerlekten çekiş - AWD
  • 0-100km/saat hızlanma: 4.5sn
  • Maksimum hız: 250km/saat
  • Tüketim
    • Ortalama tüketim: 10.2lt/100km
3.0lt turbo-benzin (BMW M240i)

  • Silindir adedi: Sıralı 6
  • Motor gücü: 340hp 
  • Motor torku: 500nm 
  • Şanzıman: 7 ileri otomatik
  • Çekiş: Sürekli 4 tekerlekten çekiş - AWD
  • 0-100km/saat hızlanma: 4.4sn
  • Maksimum hız: 250km/saat
  • Tüketim
    • Ortalama tüketim: 7.4lt/100km
3.6lt atmosferik-benzin+ elektrik motoru (Chrysler Pacifica Hybrid) - Hem elektrik motoru hem de içten yanmalı motor devrede - şarj olabiliyor

  • Silindir adedi: V6
  • İçten yanmalı motor gücü: 248hp
  • İçten yanmalı motor torku: 312nm 
  • Elektrikli motor gücü: 133hp
  • Çekiş: Önden
  • Şanzıman: EVT otomatik (elektronik olarak değişken)
  • Elektrikli menzil: 48km
  • Toplam menzil: 850km
  • Tüketim
    • Ortalama tüketim: 3.4lt/100km (48km elektrikli + 802km hybrid sistem devrede)

İlgili Konular

wards best engines 2017 6307619750035332194

Yorum Gönder Yorumlar

emo-but-icon

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item