Ferrari 308; Bıyıklı Ferrari

Bazı otomobil modelleri vardır sahip oldukları marka ve teknik özellikler ne kadar iyi olursa olsun esas olarak yer aldıkları dizi ve sin...

Bazı otomobil modelleri vardır sahip oldukları marka ve teknik özellikler ne kadar iyi olursa olsun esas olarak yer aldıkları dizi ve sinema filmlerinde geniş kitlelerce tanınırlar. Öyle ki bu sayede bir aracı sadece otomobil fanatikleri değil diziyi izleyen herkes yakın bir şekilde görme fırsatı bulur. Bu otomobil modellerinden bir tanesi de hiç şüphesiz 1980'li yıllarda yayınlanan ve gür bıyıkları ile ünlü Tom Selleck'in baş rolünde yer aldığı Magnum P.I. dizisindeki Ferrari 308GTS modelidir. (Aşağıdaki videoda dizinin jeneriğini izleyebilirsiniz)

Bulunduğumuz yıl 72 yaşına giren ünlü Amerikalı Aktör Tom Selleck, 1960'lı yılların sonunda başlayan sinema kariyeri boyunca çok az sefer bıyıksız bir şekilde izleyicilerin karşısına çıkmıştır. Aktörün esas olarak ünlü olması ise 1980 yılının sonunda gösterime giren ve 1988 Mayıs ayında sona eren, tam 162 bölüm yayınlanan Magnum P.I. dizisi ile gerçekleşmiştir. Tom Selleck'in canlandırdığı, Hawaii'de yaşayan özel dedektif Thomas Sullivan Magnum IV, sahip olduğu zengin hayat, esprili kişiliği ve  bıyıklarının yanında kullandığı kırımızı renkli Ferrari 308GTS modeli ile de oldukça dikkat çekici bir kişilikti.

Ferrari 308GTB ve çıkarılabilen tavanlı GTS modelleri ise bebek Ferrari olarak adlandırılan Dino 246 modelinin yerini almıştı ve 1975-1985 yılları arasında üretilmişti. Sahip olduğu 1730mm genişlik ve 4220 uzunluk ölçüleri ile neredeyse günümüzün B Segmenti modellerinin boyutlarına sahip olan model, kompakt yapısı ve güçlü motorları sayesinde ise büyük beğeni toplamıştı. 1975 yılında ilk üretilmeye başlandığında 2.9lt V8 silindir SOHC tipi çift karbüratör 252ps güce sahip atmosferik motor ile satışa sunulan modelin gövdesi cam elyafı ile güçlendirilmiş plastikten imal ediliyordu ve bu sayede ağırlığı sadece 1050kg'dı. Daha sonra ise gövdede çelik sac kullanılmaya başlandı ve bu nedenle de ağırlık %15 civarında arttı ve 1200kg'ın üzerine çıktı. Çelik gövdeli 308GTB modeli 0-100km/saat hızlanmasını 6.5 saniyede tamamlarken 256km/saat maksimum hıza çıkabiliyordu. (Aşağıdaki videoda aracın sesini dinleyebilirsiniz)

1980 yılına gelindiğinde 308GTBi ve GTSi modelleri tanıtıldı. 2.9lt (2927cc) V8 motora çift karbüratör sistemi yerine mekanik enjeksiyon sistemi uygulandı ve emisyon sınırı nedeniyle motoru gücü 215ps'e düşürüldü. 1982 yılında ise SOHC motor yerine DOHC yani üstten çift eksantrikli 2.9lt V8 motora sahip olan 308GTBi Quattrovalvole (4 supap) modeli tanıtıldı ve araç eski gücüne yaklaşarak 243ps'e yükseldi. Bu motor bir dönem Lancia Thema 8.32 modelinde de kullanılmıştır. Ayrıca 308GTB bazlı ancak hacmi bir miktar küçültülerek elde edilen 2.8lt  (2855cc)  V8 DOHC enjeksiyonlu bir motora ve çift turbo beslemeye sahip 1984 model 288GTO döneminin en özel ve hızlı araçlarında bir tanesiydi. 400ps güce sahip olan 288GTO, 0-100km/saat hızlanmasını 5 saniyede tamamlarken 305km/saat maksimum hıza çıkabiliyordu. 

Ferrari 288 GTO
Bu arada 1980 yılında 308 modelinin İtalya pazarı için bir de 208 modeli tanıtılmıştı. İtalya'da o tarihlerde 2.0lt motorun üstüne ciddi oranda vergi uygulanması nedeniyle 2.9lt V8 motorun silindir çap değeri düşürülüp stroku sabit bırakılarak 2.0lt V8 motor elde edildi. Bu doğrultuda Ferrari'nin ürettiği en yavaş modellerden birisi ortaya çıktı ve çift Weber karbüratörlü 208GTB modeli ancak 155ps güce sahipti. 215km/saat maksimum hıza çıkabilen 208GTB 0-100km/saat hızlanmasını 8.5 saniye civarında tamamlıyordu. 1982 yılında ise Ferrari'nin turboya sahip ilk modeli tanıtıldı ve 2.0lt V8 motora hem enjeksiyon sistemi hem de turbo besleme entegre edilerek gücü 220ps'e yükseldi. 208 Turbo modeli daha yüksek hacme sahip 2.9lt 308 modeli ile hemen hemen aynı hızlanma değerlerine sahipken hacim dezavantajı nedeniyle 242km/saat hıza çıkabiliyordu. 

Ferrari 208 Turbo
Görüleceği gibi Ferrari 308 ve türevleri oldukça uzun yıllar üretilen, hem 208GTB gibi ucuz ve yavaş hem de 288GTO gibi çok pahalı ve çok hızlı özel versiyonları olan Ferrari'nin ilginç ve alışılmadık bir aracıydı. Ayrıca model çeşitliliğin verdiği bilinirlik, Magnum dizisi sayesinde popülerliğe taşınmıştı. 8 yıl süren dizinin 1.sezonunda 308GTS, 2,3,4,5 ve 6.sezonlarında 308GTSi ve son iki sezonunda da 308GTSi Quattrovalvole modelleri kullanılmıştı. Sürücüsü ve dizinin başrol oyuncusu Tom Selleck ile bütünleşen ve onun gür bıyıkları nedeniyle de bıyıklı Ferrari olarak anılan bu özel aracın birçok farklı hediyelik eşya, oyuncak ve maketi bizzat Tom Selleck'in bıyıkları öne çıkarılarak satışa çıkarılmıştı. Bu arada dizinin son iki bölümünde kullanılan Ferrari 308GTSi Quattrovalvole'nin geçtiğimiz günlerde A.B.D'de bir açık artırmada 181.500Dolara satıldığını belirtmeden geçemeyelim. 









































İlgili Konular

tom selleck ferrari 308GTS 3057204974781123039

Yorum Gönder Yorumlar

emo-but-icon

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item