Yeni AMG E63 ve E63S bir önceki modele göre daha düşük bir motor hacmine sahip olsa da hala V8 silindire sahip. Ayrıca hem gücü hem de torku artık daha yüksek. Daha önceden 5.5lt olan motor hacmi 4.0lt’ye düşerken motor gücü ve torku E63 modelinde 571ps ve 750nm’ye çıkmış ve 0-100km hızlanması da 3.6sn olarak açıklanıyor. E63 modelinde ise güç 612ps’e çıkarken tork 850nm olarak açıklanıyor. E63S modelinin 0-100km hızlanması ise 3.5sn olarak belirtiliyor. Her iki modelin de son hızı 250km/saat ile sınırlandırılmış ancak AMG Sürücü Paketi ile bu hız 300km/saat’e yükseltilebiliyor.
Yeni AMG E63’de yaşanan en büyük yeniliklerden birisi de şüphesiz modelin artık sadece sürekli 4×4 (4Matic) çekiş sistemi ile sunulacak olması. Güç ve tork ise 4×4 çekiş sistemine 9 ileri MCT otomatik şanzıman ile aktarılıyor. Sürekli 4×4 çekiş sistemi kullanılması yol tutuş açışından önemli bir yenilik ancak daha sürücü odaklı bir kullanım ve zevk için arkadan çekiş sistemi tecrübeli sürücüler için daha eğlenceli özelliklere sahiptir. Diğer taraftan E63S modelinde standart olarak sunulacak olan Drift Modu sayesinde güç arka tekerleklere daha yüksek oranda aktarılacak ve bu sayede de daha eğlenceli bir sürüş mümkün olacak.
Böyle bir aracın tüketim değerlerini birçok kişinin umursamayacağını düşünsek de Mercedes hem tüketimi hem de emisyon değerlerini düşürebilmek için silindir deaktivasyon sistemini yeni E63 modellerinde kullanmaya başladı. Bu sistem, şanzıman Comfort moduna alındığı zaman 4 silindiri iptal ediyor ve motor 1000d/d-3250d/d aralığında 4 silindirli olarak çalışıyor ve ciddi oranda da yakıt tasarrufu sağlıyor.
Havalı gövde kontrolü (Air Body Control), yeni süspansiyon sistemi, mekanik arka diferansiyel kilidi, 3 aşamalı ESP sistemi, elektromekanik hıza duyarlı spor direksiyon sistemi, yüksek performanslı 360mm çapında (E63S: 390mm) disklere sahip fren sistemi ve 19inc (E63S: 20inch) jantların sunulduğu yeni AMG E63 modeli 2017 Mart ayında satışa sunulacak.
