Jant ve lastik ölçüsü dünden bugüne ne kadar değişti?

Otomobillerin boyutları günden güne büyüyor ve kasadaki bu büyümenin sonucunda araçların tekerlek boyutlarında da doğal olarak önemli bir...

Otomobillerin boyutları günden güne büyüyor ve kasadaki bu büyümenin sonucunda araçların tekerlek boyutlarında da doğal olarak önemli bir artış söz konusu. Öyle ki A ve B segmentinde yer alan modellerde bile artık şaşırtıcı ölçülere sahip jant ve lastik ebatlarıyla karşılaşabiliyoruz. Biz de bu doğrultuda 37 yıllık bir döneme göz atacağız ve BMW'nin 3 Serisi'ni dikkate alarak bir ölçü karşılaştırması yapacağız. BMW seçmemizin nedeni ise jant ve lastik ölçülerine diğer markalardan çok daha rahat ulaşılabilmesi. Bu arada elde edeceğimiz değerlerin üç aşağı beş yukarı bütün markalarda benzer şekilde gerçekleşeceğini düşünüyoruz. 


İlk olarak 6 jenerasyon BMW 3 Serisi modellerinde kullanılan giriş seviyesi jant ve lastik seçeneklerine göz atalım; 
(Karşılaştırma tabloları ve sonuç kısmı modellerden sonra gelmektedir)

1975 - 1982
  • BMW E21 3 Serisi
  • En küçük jant çapı: 13 inch
  • Jant genişliği: 5,5 inch
  • Lastik ölçüsü: 185/70/13
  • Sunulan en büyük jant-lastik ölçüsü: 205/50 R15 - Jant genişliği: 7 inch


1982 - 1990
  • BMW E30 3 Serisi
  • En küçük  jant çapı: 14 inch
  • En küçük  jant genişliği: 5,5 inch
  • Lastik ölçüsü: 195/65/14
  • Sunulan en büyük jant-lastik ölçüsü: 225/45 R16 - Jant genişliği: 7.5inch

1990 - 1998
  • BMW E36 3 Serisi
  • En küçük  jant çapı: 15 inch
  • En küçük  jant genişliği: 7 inch
  • Lastik ölçüsü: 205/60/15 ( Kışlık jant seçeneği olarak 185/65 15 mevcut)
  • Sunulan en büyük jant-lastik ölçüsü: 255/40 R17 - Jant genişliği: 8.5inch

1998 - 2005
  • BMW E46 3 Serisi
  • En küçük  jant çapı: 16 inch ( Kışlık jant seçeneği olarak 15 inch mevcut)
  • En küçük  jant genişliği: 7 inch
  • Lastik ölçüsü: 205/55/16 ( Kışlık jant seçeneği olarak 195/65 15 mevcut)
  • Sunulan en büyük jant-lastik ölçüsü: 255/35 R18 - Jant genişliği: 8 inch

2005 - 2012
  • BMW E90 3 Serisi
  • En küçük  jant çapı: 16 inch
  • En küçük  jant genişliği: 7 inch
  • Lastik ölçüsü: 205/55/16 
  • Sunulan en büyük jant-lastik ölçüsü: 255/30 R19 - Jant genişliği: 9 inch

2012 - Halen
  • BMW F30 3 Serisi
  • En küçük  jant çapı: 16 inch
  • En küçük  jant genişliği: 7 inch
  • Lastik ölçüsü: 205/60/16 
  • Sunulan en büyük jant-lastik ölçüsü: 255/30 R20 - Jant genişliği: 8.5inch

37 yıllık değişimi gördükten sonra şimdi sayısal karşılaştırmamıza geçelim;

Not: İlk jenerasyon E21 kasa 3 Serisi 1975 yılında üretilmeye başlandı ve halen üretilmekte olan F30 3 Serisi ise 2012 yılında tanıtıldı. Bu nedenle ilk kasa ile en yeni kasa arasında 37 yıl olduğunu düşünebiliriz. 2017 yılını bu sebeple baz almadık çünkü 2012 ve 2017'de sunulan jant ve lastik seçenekleri aynı ölçülere sahip. 

Jant ölçüleri 

Aşağıdaki tablomuzda 1975 yılından 2012 yılına kadar olan sürede BMW 3 Serisi'nde kullanılan jantların boyutlarındaki değişim görülebilir. 1975 yılında 13 inch (33.02cm) olan jant çapı 2012 yılında 16 inch'e (40.64cm) yükselmiş. Bu da jant çapının 37 yılda %23 oranında arttığını gösteriyor. Ancak en büyük artış 1975-1990 yılları arasında gerçekleşmiş ve ölçü 13inch'ten 15 inch'e yükselmiş. 


Jant genişliği olarak ise 1975 yılında 5.5inch (13.97cm) olan ölçü 2012 yılında 16 inch'e (40,64cm) yükselmiş. Yani 37 yıllık dönemde jant genişliğindeki artış %27,27 oranında gerçekleşmiş. Ancak en büyük artış 1975-1990 yılları arasında ve ölçü 5.5inch'ten 7 inch'e yükselmiş. Günümüze kadar da bu şekilde devam etmiş. 


 Lastik Ölçüleri

Burada en fazla dikkat çeken durum olarak; lastik taban genişliğinin çok fazla genişlememesine rağmen yanak ölçüsünün daha belirgin bir şekilde daralmış olması gösterilebilir. 37 yıllık dönemde ise lastik çapı toplamda %10.73 oranında artmış. Ancak 1998-2012 yılları arasında lastik ebatlarında bir değişim olmamış. Her ne kadar E46 kasada, ülkemizde de satılmış olan 15 inch jant ve 195/65 15 lastik seçeneği sunuluyor olsa da, bu seçenek yurt dışında genellikle kış lastikleri için önerilmiş ancak ülkemizde yaz lastikleri ile de satılmıştı. Ancak bu ölçüyü biz tablomuzda seçmedik ve sebebi ise 0.5mm daha yüksek olması. Bu nedenle yaygın olarak kullanılan 16 jant seçeneğini tercih ettik. 


SONUÇ

Yukarıdaki 2 tablomuzdan da görüleceği gibi 37 yıllık dönemde jant çapı %23.08 oranında artarken lastik çapındaki artış bu oranın yarısından daha az olarak %10.73 oranında gerçekleşmiş. Kısacası jant çapı lastiğin çapından çok daha fazla büyümüş. Bu durum bize günümüzde birçok araçta artık orta donanım seviyesinde bile karşılaştığımız dar yanaklı lastiklerin neden bu kadar yayıldığını açıklıyor. Kısacası jantlar büyüyor ve lastik ölçüsü o derece büyümediği için de yanaklar giderek daralıyor da diyebiliriz. Dar yanaklı lastiklerin konforu törpülediği düşünülürse, süspansiyon teknolojisindeki gelişmeler markaların artık daha yaygın bir şekilde dar yanak lastik kullanabilmesinin yolunu açtı. 

Lastik çapının (yüksekliğinin) nasıl hesaplandığını öğrenmek istiyorsanız aşağıdaki videomuzu izleyebilirsiniz; 



İlgili Konular

lastik yüksekliği değişimi 1900599729127998815

Yorum Gönder Yorumlar

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item