BMW’nin hafif M olarak adlandırılabilecek serisine şimdi de M550d eklendi. Hatırlanacak olursa G30 kasa tanıtıldığı zaman benzin motorlu M550i modeli de tanıtılmıştı. Diğer taraftan M550d modeli bir önceki kasa olan F10’da bulunuyordu ancak M550i diye bir model yer almıyordu. İki araç arasındaki en büyük fark ise birinin benzin ve diğerinin de dizel motora sahip olmasında yatıyor.
Bir önceki M550d modelinde kullanılan 3.0lt sıralı 6 silindirli motor, yeni kasa da kullanılıyor olmasına rağmen turbo sayısı 3’ten 4’e yükselmiş ve BMW bu motoru hali hazırda 750d modelinde zaten kullanıyordu. Kısacası 7 Serisi’nde sunulan en üst düzey motorlardan bir tanesi 5 Serisi’ne geçinde hafif M modeli olmayı da hak etmiş oldu. 4 turbolu bu motor ürettiği 400ps güç ve 760nm tork ile dünyanın hacim başına en yüksek güç ve tork üreten dizel motoru unvanına sahip.
Güç/hacim oranı en yüksek 11 dizel motor
Elde edilen bu güç ve tork 4×4 çekiş sistemine 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman ile aktarılıyor ve M550d 0-100km/saat hızlanmasını 4.4 sn’de (Touring:4.6sn) tamamlayabiliyor. F10 kasa BMW M5 modelinin 4.3 saniyede 100km/saat hıza çıkabildiği düşünülürse, BMW’nin dizel motor kullanarak çıkardığı iş oldukça dikkat çekici diye düşünüyoruz. Ayrıca 1000d/d’da elde edilen 450nm tork da çok etkileyici. Yerine geldiği 3 turbolu motordan ise 381ps güç ve 740nm tork elde ediliyordu. Yani 4 turbolu motor 19ps daha fazla güce ve 21nm daha yüksek torka sahip olmasıyla öne çıkıyor. Aracın ortalama yakıt tüketimi ise 5.9lt/100km olarak açıklanıyor.
Normal M Pakete sahip 5 Serisi BMW modellerinden farklı tamponu ve jantlarından ayırt edilebilen M550d, ayrıca yol tutuşu iyileştiren yere 10mm daha yakın adaptif M süspansiyon sistemine de sahip. İçeride ise farklı tarzdaki koltuk döşemeleri ile dikkat çekiyor. Ülkemizde F10 kasada birkaç kez rastladığımız M550d modeline umarız G30 kasada da rastlayabiliriz.