Dizel mi? Benzin mi?; BMW 116d-118i

Farklı modellere özel "Dizel mi? Benzin mi?" yazı dizimizin bu bölümünde BMW'nin C Segmenti modeli 1 Serisi'nin 2015...


Farklı modellere özel "Dizel mi? Benzin mi?" yazı dizimizin bu bölümünde BMW'nin C Segmenti modeli 1 Serisi'nin 2015 yılında satılmaya başlanan makyajlı modelini analiz edeceğiz. Bu makyajla beraber hem benzin hem de dizel motorlar tamamen değiştirilmiş ve 1.5lt 3 silindirli motorlar kullanılmaya başlanmıştı.

İlk olarak benzer özelliklere sahip 118i ve 116d modellerinin teknik verilerine göz atalım;
  • 118i -  1.5lt turbo-benzin 3 silindir 136ps, 8 ileri otomatik - 220nm, 1395kg
    • Fabrika verisi ortalama tüketim: 5,1lt/100km
    • 0-100km/saat hızlanma: 8.7sn
    • Maksimum hız: 210km/saat
  • 116d -  1.5lt turbo-dizel 3 silindir 116ps, 8 ileri otomatik - 270nm, 1425kg
    • Fabrika verisi ortalama tüketim: 3,9lt/100km
    • 0-100km/saat hızlanma: 10.3sn
    • Maksimum hız: 200km/saat

Gerçek ortalama yakıt tüketim değerini nasıl hesapladık?

Her iki modelin de kağıt üzerindeki tüketim değerleri oldukça düşük ancak durum diğer markalarda olduğu gibi görünenden daha farklı. Araçların gerçek tüketim değerlerini ise sosyal medya hesaplarımızdan, bu araca sahip takipçilerimize sorarak elde ettik.

Benzin mi dizel motor mu daha uzun ömürlüdür?

Her iki motor tipi için de toplamda 20'nin üzerinde farklı değer elde ettik ancak sağlıklı sonuç çıkabilmesi için sadece ortalama tüketim değerlerini söyleyebilen takipçilerimizin değerlerini dikkate aldık. Sonuç olarak her iki motor seçeneği için de 11-12 farklı veriden ortalama yakıt tüketimi tespit ettik. 


Takipçilerimizin elde ettiği verilere göre elde edilen gerçek ortalama tüketim değerleri şu şekilde;
  • BMW 118i ortalama tüketim: 7.8lt/100km (Fabrika tüketime göre %53 fazla)
  • BMW 116d ortalama tüketim: 5.8lt/100km (Fabrika tüketime göre %49 fazla)

2015 yılı 0km araç fiyatları nasıl tespit edildi?

BMW 1 Serisi 2015 Ocak ayında makyajlandı ve 2015 Nisan ayında satılmaya başlandı. Daha net bir analiz yapabilmek için 2015 Mayıs ayından itibaren yani tam 2 yıllık bir dönemi dikkate alacağız ve bu sayede tüketim farkı daha net bir şekilde ortaya çıkacak.   (Takipçi araçlarından) 
  • 2015 Mayıs: BMW 118i: 97.000TL - Joy Plus veya Joy ve çeşitli donanımlar
    • 2017 Mayıs: 136.700TL (Güncel liste fiyatı)
  • 2015 Mayıs: BMW 116d: 110.000TL - Joy Plus veya Joy ve çeşitli donanımlar
    • 2017 Mayıs: 154.300TL (Güncel liste fiyatı)

2 Yıllık ortalama akaryakıt fiyatları nasıl hesaplandı?

Her iki aracın da ortalama yakıt tüketimini belirledikten sonra maliyet hesabında kullanılmak üzere akaryakıt fiyatlarına da ihtiyacımız var. Ancak bunun için de aracın kullanıldığı 2 yıl içindeki ortalama akaryakıt fiyatına ihtiyacımız var. Her ne kadar bu fiyatlarda bazen artış bazen de düşüş olsa da, veya akaryakıtın kullanıldığı dönemlerde değişkenlik olsa da en mantıklı yöntem 2 yıllık ortalamayı almaktır diye düşünüyoruz. Araçların satın alındığı Mayıs 2015'den Mayıs 2017'ye kadarki dönemde de aşağıdaki değerler elde ediliyor.

Dizel mi benzin mi daha kirli bir yakıttır?

2015-2016-2017 Mayıs ayları Akaryakıt fiyatları
Araçların 2. el değeri nasıl hesaplandı?

Her 2 aracın 2.el değerlerini sahibinden.com sitesinden araştırdık ve 2015 model 118i ve 116d araçları analiz ettik. Ancak aksesuar ayrımı yapmadık ve tüm donanım paketlerini aldık. Bu sayede ortalama bir değeri daha iyi tutturduğumuzu düşünüyoruz. Ayrıca her 2 aracın da yaptıkları km aralıklarını benzer olacak şekilde aldık. Bunun sonucu olarak hemen hemen aynı km aralığında 91 adet 118i ve 78 adet de 116d satılık araç tespit ettik. 

Tüm bu araçların fiyat ve km ortalaması şu şeklide;
  • 118i araçların km ortalaması 31.008km ve ortalama fiyatı da 108.513TL
  • 116d araçların km ortalaması 38.008km ve ortalama fiyatı da 117.617TL 
    • KM farkı: 7000km
Bu arada; 116d araçların KM ortalaması 118i araçların ortalamasından daha yüksek olduğu için 118i'nin 2.el değerini, sanki bu fark kadar daha fazla yol yapmış gibi biraz düşürdük ve ana tablomuzda 108.513TL yerine 107.000TL olarak aldık.

Bu arada "Ben arabamı daha yüksek fiyata satarım, arabam çok temiz, içi aksesuar dolu, km değeri düşük" diyenler de mutlaka olabilir. Ayrıca aracı alırken daha ucuza alanlar da mutlaka olmuştur. Ancak biz bütün hesaplamaları kendi elde ettiğimiz değerlerden ve alım fiyatlarımızdan gerçekleştirdik ve burada 91 adet 118i ve 78 adet 116d araç üzerinden km ve fiyat değerlendirmesi yaptık. Kısacası ortalama değerlere göre hesap yapmak burada şart. Daha değerli veya daha değersiz bir aracı baz alamayız. Sonuçların ise oldukça hassas çıktığını ve en fazla %5 oranında sapma olacağını düşünüyoruz. (Analiz sonucu ve ana tablo en aşağıdadır)

BMW 118i-116d maliyet analizi - ortalama 2.el fiyat ve ortalama km
BMW 118i-116d 2 yıllık analiz

BMW 118i-116d maliyet analizi ana tablo
SONUÇ

Takipçilerimizden ve sahibinden.com'dan elde ettiğimiz tüm verilerin ışığında makyajlı BMW 116d-otomatik modelinin 2 yıl ve 45.000km ( yılda 22.500km) sonunda sahibine kazandırmaya başladığını görüyoruz. Ancak elde ettiğimiz tüm değerlerde bir miktar hata payının da olma ihtimali ve her sürücünün farklı sürüş şartlarına ve karakterine sahip olduğu da düşünülürse Bu aralığı yıllık 20.000km-25.000km olarak genişletmek daha net fikir verebilir. Sonuç olarak BMW 1 Serisi alacak bir kişi dizel tercih etmek istiyorsa bu aralığı rahatlıkla dikkate alabilir. 

Dikkatimizi çeken ve bizi şaşırtan önemli bir nokta ise; aynen VW Polo ve Opel Astra (K) HB analizlerimizde olduğu gibi BMW 116d'nin 2.el değerinin benzin motorlu 118i modeline göre bir miktar düşmüş olmasıydı.  2015 model 91 adet 118i ve 78 adet 116d aracı dikkate aldık ve bu sayı bize göre değerlendirme yapmak için yeterli. Kısacası en azından bu 3 Alman model için şimdilik benzer motor hacimlerinde Benzin motor söylendiği gibi dizele göre daha fazla değer kaybetmiyor gibi görünüyor. 


Burada gelebilecek itiraz, BMW 1 Serisi'nde sunulan çok farklı aksesuarlar seçenekleri olabilir ancak bu durumun her iki motor seçeneği için de geçerli olduğu unutulmamalı. Olanak olsa ve ekstra donanımları karşılaştırsak her iki motor seçeneği için de benzer sonuçlara ulaşabileceğimizi düşünüyoruz. Ayrıca donanım seçeneklerine bakıldığı zaman Joy ve Joy Plus donanım seçeneklerinin her 2 araçta da paralel olduğu görülebilir Oldukça fazla araç ile çalıştığımız için ortalama fiyatın oldukça tutarlı olduğunu düşünüyoruz. Sonuçta, 2.elde dizelin daha hızlı satılabileceği ihtimali bir kenara konulacak olursa 116d en iyi ihtimal ile fiyat farkını ancak koruyabilecek gibi görünüyor.

Burada belki de en önemli nokta; 2015 yılında BMW 116d satın alan 78 kişinin ancak 22'sinin 2 yıl ve 45.000km amortisman süresini ve mesafesini geçtiği görülüyor. Her ne kadar 2015 yılında satın alınan araçların tümü bizim baz aldığımız 2015 Mayıs ayında ve öncesinde alınmamış olsa da bize göre 116d alanların yaklaşık %60-%70'i aracı tasarruf amacıyla seçtilerse hata etmiş gibi görünüyorlar. Tabi sırf yüksek torku için dizel araç seçen kişi sayısı da hiç az değil. 

Diğer taraftan 91 adet 118i müşterisinin 15'i de 2 yıl ve 45.000km amortisman sınırını geçmişler. Bu da yaklaşık %15 118i müşterisinin yakıttan tasarruf etmek için 116d almasının daha mantıklı olduğunu gösteriyor. Tabi ne kadar yol yaparlarsa yapsınlar benzin motorun daha rafine ve sessiz çalışma karakterini tercih eden kişilerin de olduğu unutulmamalı. 

İlgili Konular

Genel 4736463928611503088

Yorum Gönder Yorumlar

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item