Skoda Karoq motor, şanzıman ve çekiş seçenekleri kesinleşti

Skoda'nın VW Tiguan ve Seat Ateca ile aynı MQB platformuna sahip C Segmenti Crossover modeli Karoq geçtiğimiz ay tanıtılmıştı. Anca...


Skoda'nın VW Tiguan ve Seat Ateca ile aynı MQB platformuna sahip C Segmenti Crossover modeli Karoq geçtiğimiz ay tanıtılmıştı. Ancak motor, şanzıman ve çekiş seçenekleri konusunda kesin olmayan bazı bilgiler mevcuttu. Diğer taraftan modelin ilk ulusal tanıtımı İsveç'te gerçekleşti ve bu doğrultuda sahip olduğu motor, şanzıman ve çekiş seçenekleri resmi olarak açıklandı ve böylece kesinleşmiş oldu. 

Bu doğrultuda, özellikle ülkemizde en fazla merak edilen kombinasyonlardan bir tanesi olan 1.6lt dizel - otomatik şanzıman ikilisinin, kardeşleri VW Tiguan ve Seat Ateca'nın aksine Skoda Karoq'ta sunulacağı kesinleşti. Bu konuda ciddi bir belirsizlik bulunuyordu ve bir önceki Karoq yayınımızda da bu durumu belirtmiştik.  Aslında bu gelişme sonucunda, en geç 2018 yılı başında Tiguan ve Ateca'da da aynı kombinasyonun sunulacağı akıllara gelebilir. Bu arada 1.6TDI-DSG seçeneği sadece 4x2 önden çekiş olarak sunulacak.


Bir diğer önemli kombinasyon ise 1.0lt turbo-benzin motorun 7 ileri DSG otomatik şanzıman ile sunulmasıyla ortaya çıktı. 1.0TSI-manuel şanzıman  ikilisi ülkemizde artık satılmıyor olsa da bunda otomatik şanzıman seçeneğinin eksikliği de büyük etkendi. Ancak Skoda Karoq modelinde 1.0TSi-7 ileri DSG otomatik ikilisi de seçenekler arasında yerini aldı. Diğer taraftan aynen 1.6TDI modelinde olduğu gibi bu seçenek de sadece 4x2 önden çekiş olarak sunulacak. 

Bu arada VW Grubu içinde çok yakında C Segmenti HB ve Sedan modellerde kullanılmaya başlanacak olan ACT özellikli 1.5lt turbo-benzin 150ps motor da kendine Karoq modelinde yer buldu. Aynen 1.0TSI ve 1.6TDI motorlarda olduğu gibi hem 6 ileri manuel hem de 7 ileri DSG ile sunulacak bu seçeneklerde de 4x2 önden çekiş tek seçenek olarak yer alıyor.

VW 1.5TSI motorun 1.4TSI'dan farkları nelerdir? (150ps)

Son olarak 2.0lt turbo-dizel motorun 150ps ve 190ps olarak iki farklı güç seçeneği bulunuyor. 150ps olan seçenek 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG otomatik ile sadece 4x2 önden çekiş seçeneği ile sunulurken, serinin en üstünde yer alan 190ps gücündeki motor sadece 4x4 ve 7 ileri DSG otomatik şanzıman ile sunuluyor. 

Sonuç olarak Skoda Karoq'da VW Tigun ve Seat Ateca'nın aksine tüm motorlarda DSG otomatik seçeneği bulunuyor ve bu da modelin satışlarında önemli bir yere sahip olabilir. Özellikle ülkemizde düşük hacim dizel ve otomatik seçeneğinin birçok Crossover kullanıcısı tarafından tercih edilmesi Skoda Karoq'un satışlarının başarılı olmasını sağlayabilir. Ayrıca bir üst segmentte yer alan Kodiaq modelinin, VW Tiguan ile yakın motor-şanzıman-donanım seçeneklerinde oldukça benzer fiyata sahip olması, Karoq'un sınıfında ciddi anlamda uygun fiyatlar sunacağı anlamına gelebilir. Kısacası Seat Ateca'da uygulanan yanlış fiyat uygulaması Skoda Karoq'a büyük fayda sağlayabilir diye düşünüyoruz. Modelin 2017 3.çeyreğinde ülkemizde olması bekleniyor.

Skoda Kodiaq fiyatları için tıklayınız

Satışa sunulan motorların performans verileri şu şekilde yer alıyor;

- 1.0lt turbo-benzin 115ps - 175nm tork, 0-100km/saat hızlanma: 10.6sn, 5,3lt/100km ortalama tüketim
- 1.5lt turbo-benzin 150ps - 250nm tork, 0-100km/saat hızlanma: 8.4sn, 5,1lt/100km ortalama tüketim
- 1.6lt turbo-dizel 115ps - 250nm tork, 0-100km/saat hızlanma: 10.7sn, 4,5lt/100km ortalama tüketim
- 2.0lt turbo-dizel 150ps - 340nm tork, 0-100km/saat hızlanma: 8.9sn, 4,6lt/100km ortalama tüketim
- 2.0lt turbo-dizel 190ps - 340nm tork, 0-100km/saat hızlanma: 7.8sn, 5,1lt/100km ortalama tüketim





























İlgili Konular

skoda karoq özellikler 5468111300177352740

Yorum Gönder Yorumlar

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item