Türkiye'de de üretilmiş modellerin 15 sportif versiyonu (Son Bölüm)

"Türkiye'de de üretilmiş modellerin 15 sportif versiyonu" liste yazı dizimizin 4. ve son bölümünde 90'li yılları or...


"Türkiye'de de üretilmiş modellerin 15 sportif versiyonu" liste yazı dizimizin 4. ve son bölümünde 90'li yılları ortası ve 2000'li yıllara geçerek Ford, Honda, Toyota ve Renault'dan oluşan 4 farklı modeli kısaca anlatıyoruz. 80'li ve 90'lı yılların başını kapsayan bir önceki bölüme aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.

90'lı yılların başı ve ortası için;

Türkiye'de de üretilmiş modellerin 15 sportif versiyonu (3.Bölüm)

80'li yıllar ve 90'lı yıllara giriş için;


60'lı ve 70'li yılların modelleri için;


Ford Escort RS Cosworth 

1990-1997 yılları arasında 5.jenerasyonu ve 1995-2004 yılları arasında da 6. jenerasyonu üretilen Ford Escort'un her iki versiyonu da birbirine oldukça fazla benzer bir tasarıma sahipti. Farklılıklar ise daha çok aracın ön tasarımında yer alıyordu. Diğer taraftan her iki jenerasyon da ülkemizde Ford Otosan fabrikasında üretilmişti. Ülkemizde ağırlıklı olarak 1.6lt hacmindeki motorlar ile satılan aracın bir de Cosworth destekli özel mi özel Homologasyon versiyonu bulunuyordu. Bu arada Homologasyon; bir markanın yarışlara katılabilmesi için o modelin yol versiyonunu üretmesi anlamına geliyor.


Fabrika çıkışı dev spoilere sahip 10 otomobil modeli

1992 yılında üretilmeye başlanarak 1994 yılında üretimi son bulan 2500 adetlik 1.jenerasyon araçlarda büyük bir Garett T3 turbo besleme bulunuyordu. Bu sayede Cosworth ürünü 2.0lt hacminde sıralı 4 silindirli benzin motoru 227ps güç ve 310nm tork üretebiliyordu ve güç sürekli 4x4 sistemine Sierra Cosworth modelinde bulunan 5 ileri şanzımanın güçlendirilmiş bir versiyonu ile aktarılıyordu. Ancak büyük turbonun yapısı nedeniyle adına Motorsport denilen bu versiyon günlük kullanımlar için çok uygun değildi. 2500 adetlik üretim tamamlanınca Motorsport versiyonu 1994 yılında sonlandı ve yerine daha küçük bir Garrett T25 turboya sahip, günlük kullanıma uygun, gaz tepkileri daha iyi olan iki farklı versiyon geldi. Motorsport versiyonu ile standart olarak sunulan ve Escort RS Cosworth ile adeta özdeşleşen dev arka spoyler standart donanımlardan çıkarıldı ve opsiyon listesine eklendi. Daha düşük donanımlı modelin yanında bir de Lux adında versiyon satışa sunuldu. 

Lux versiyonu daha fazla donanıma sahipti ancak bu donanımlar nedeniyle ağırlaşan (Lux: 1320kg - Normal: 1275kg) aracın 0-100km/saat hızlanması 6.2 saniye olarak açıklanıyordu. Normal model ise 5.8 saniyede 0-100km/saat hızlanmasını tamamlayabiliyordu. Her iki model de 190N baskı gücü uygulayabilen dev arka spoyler ile 220km/saat maksimum hıza çıkabilirken spoyler olmadan bu hız 235km/saat'in üstüne çıkabiliyordu. Günlük kullanıma uygunluğu ile dikkat çeken her iki versiyondan 1994-1996 yılları arasında toplamda 4645 adet üretilmişti. Aracın üretimden kalkma sebebiyse iyiden iyiye ağırlaşan Avrupa emisyon kurallarıydı. Sonuç olarak 3 farklı tipte toplamda 7145 adet Escort RS Cosworth üretilmişti. 

Ford Escort RS Cosworth
Honda Civic Type-R

 1996-2000 yılları arasında üretilen 6.nesil Honda Civic, Civic modelleri arasında belki de en sevilen kasalardan bir tanesiydi. Ayrıca ülkemizde de 1997 yılında Sedan kasa tipiyle üretilmeye başlanmıştı. Bu da onu Honda'nin Türkiye'de ilk ürettiği model konumuna getirmişti. Modelin 1.4lt 90ps ve 1.6lt 128ps gücündeki versiyonları haricinde bir de 1.6lt 160ps gücünde hem 3 kapı HB hem de 4 kapı Sedan kasa tipinde sportif ve oldukça hızlı VTi versiyonu yer alıyordu. Diğer taraftan ülkemizde pek de bilinmeyen hem daha güçlü hem de daha hızlı Type-R versiyonu da yer alıyordu. Günümüzde en hızlı önden çekişli otomobil unvanına sahip olan Civic Type-R modelinin ilk versiyonu da aslında 6.jenerasyondan çıkmış olan bu modeldi. 

Honda Civic Type-R 20 yıl önce nasıldı? Şimdi nasıl?

6.jenerasyon Type-R modelinde Honda S2000 modelinin üretilmesinden önce tasarlanan oldukça yüksek güç/hacim oranına sahip B16 kodlu bir motor ailesi bulunuyordu. Bu motorun B16A2 kodlu 160ps gücündeki versiyonu ülkemizde de satılmış olan 3 kapı HB ve Sedan kasa tipindeki Civic VTi modellerinde bulunuyordu. Diğer taraftan 185ps gücündeki B16B kodlu motor 116ps/lt güç/hacim oranıyla döneminin en dikkat çekici motorlarından birisiydi ve 1997-2000 yılları arasında üretilen Civic Type-R modelinde bu motor bulunuyordu. Sadece 3 kapılı HB kasa tipi ile üretilen model 1090kg ağırlığıyla oldukça düşük bir ağırlığa sahipti ve bu sayede fabrika verilerine göre 0-100km hızlanmasını 6.8 saniyede tamamlarken 228 km/saat maksimum hıza ulaşabiliyordu. Honda Civic modelinin yeni jenerasyonları ile ülkemizde hala üretildiği düşünülürse daha sonra satışa çıkan ve çıkacak R.S. modellerini de bu listeye rahatlıkla ekleyebiliriz. 

Honda Civic Type-R
Toyota Corolla T-Sport

 2000-2007 yılları arasında üretilen 9.jenerasyon Toyota Corolla ülkemizde de aynı dönemlerde üretilmişti ve çok ciddi satış adetlerine ulaştı. 1.6lt atmosferik-benzin motoru ile sorunsuz bir yapıya sahip olan modelin, oldukça sıra dışı bir motora sahip sportif versiyonu da bulunuyordu. Toyota'nın 1.8 litrelik motor hacmine sahip kompresör beslemeli hatchback karoserli T-Sport modeli 2001 yılında üretilmeye başlanmış ve 2006 yılına kadar üretilmiş olan 225 beygir üreten bu model, alt devirde kompresör üst devirde ise değişken supap zamanlamasıyla (VVTI) 6.7 saniyede 100km/h hıza çıkabiliyordu. Kaputunun altında bulundurduğu motor döneminin en verimli üç motorundan birisi seçilmişti. Standart hatchback Corolla'dan görüntü itibariyle küçük farklar harici detaylı bir görünüm farkı yoktu. Çoğunlukla 3 Kapı olarak üretilen bu modele ülkemizde de rastlamak mümkündür.


Toyota Corolla T-Sport Kompresör
Bu arada bir dönem ülkemizde de efsane olan E100 kasa Corolla'ın da özel bir versiyonu olan Toyota Corolla TRD 2000'den bahsetmeden geçmeyelim. TRD yani Toyota Racing Department ürünü olan bu araç 3S-GE kodlu 2.0lt atmosferik-benzin, çok noktadan enjeksiyonlu, değişken supap zamanlamalı 180ps gücünde ve 191nm torka sahip bir motora sahipti. Bu model oldukça sınırlı sayıda ve Japonya'ya özel olarak üretilmişti.

Toyota Corolla TRD 2000
Renault Megane II R.S.

2002-2009 yılları arasında üretilen Renault Megane 2, ülkemizde de uzun bir süre üretildi ve özellikle Sedan versiyonu büyük talep gördü. 1.4lt ve 1.6lt atmosferik benzin ve 1.5lt turbo-dizel seçeneklerine sahip olan modelin bir de Renault Sport tarafından oldukça ciddi bir şekilde modifiye edilmiş versiyonu bulunuyordu. 2.0lt hacmindeki turbo-benzin 225ps gücünde motora sahip olan Megane R.S, 0-100km/saat hızlanmasını 6.5 saniyede tamamlarken 236km/saat maksimum hıza çıkabiliyordu. Gerek görünümü gerekse de sportif özellikleri ile yarış pilotlarının bile oldukça beğendiği Megane R.S., ülkemizde de satılmıştı ve en azından caddelerde ara sıra da olsa görebilme şansını yakalıyoruz. Renault Megane modelinin yeni jenerasyonları ile ülkemizde hala üretildiği düşünülürse daha sonra satışa çıkan ve çıkacak R.S. modellerini de bu listeye rahatlıkla ekleyebiliriz. 



-SON-

İlgili Konular

türkiyede üretilen otomobiller 4288728400109013914

Yorum Gönder Yorumlar

emo-but-icon

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item