Opel Insignia için yeni bir dizel motor tanıtıldı

Opel'in yakın bir zaman önce yenilenen D Segmenti modeli Insignia'da oldukça çeşitli motorlar kullanılıyor ve hem benzin hem d...


Opel'in yakın bir zaman önce yenilenen D Segmenti modeli Insignia'da oldukça çeşitli motorlar kullanılıyor ve hem benzin hem de dizel seçeneklerde düşük ve yüksek hacimde turbo motor seçenekleri yer alıyor. Turbo-benzin seçenekler farklı güçlerle 1.5lt ve 2.0lt hacimlerde sunulurken dizel seçenekler 1.6lt ve 2.0lt hacmine sahip. Şimdi ise 2.0lt dizel motorun çift turbo versiyonu motor seçenekleri arasına eklendi. 

2.0lt sıralı 4 silindirli çift-turbo dizel motor 210ps güce sahip ve 480nm de tork üretebiliyor. Bu güç ve tork 4x4 çekiş sistemine 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman ile aktarılıyor ve ayrıca Torque Vectoring yani tork yönlendirme sistemi sayesinde de güç oldukça başarılı bir şekilde tekerleklere aktarılabiliyor. Bunun sonucu olarak da 1600kg'ın üzerindeki araç 0-100km/saat hızlanmasını 7.9 saniyede tamamlarken 233km/saat maksimum hıza çıkabiliyor. Aracın ortalama yakıt tüketimi ise 6.9lt/100km olarak açıklanıyor.


Açıkçası bu veriler 210ps güce ve 480nm torka sahip bir araç için ortalama üstü denilebilir. Aynı sınıfta yer alan ve performansı ile göz dolduran 1610kg ağırlığındaki 2.0lt turbo-dizel 190ps güce ve 400nm torka sahip BMW 320d xDrive aynı hızlanmayı 7.3 saniyede gerçekleştirirken 228km/saat maksimum hıza çıkabiliyor. Ortalama tüketim verisi de 4.3lt/100km olarak açıklanıyor.  Ancak ağırlıkları çok yakın olsa da Insignia boyut olarak BMW 3 Serisi'nden hissedilir oranda daha büyük ve ölçüleri neredeyse 5 Serisi'ne yaklaşıyor. 

Diğer taraftan BMW'nin dizel araçları sınıfında verimlilik açısından oldukça başarılı ve Opel Insignia'ya daha yakın bir örnek olarak Ford Mondeo 2.0lt turbo-dizel 210ps (450nm tork) gösterilebilir. Bu araç 0-100km/saat hızlanmasını 8.1saniyede tamamlarken 228km/saat maksimum hıza çıkabiliyor ve Insignia'nın açık bir şekilde gerisinde yer alıyor. Ancak fabrika tarafından verilen ortalama tüketim değeri 4.7lt/100km olarak açıklanıyor.

Şunu da belirtmeden geçmeyelim; Opel markası bir süredir fabrika tüketim değerlerini çok daha gerçekçi olan WLTP sistemine göre yapıyor ve bahsi geçen markalar hala oldukça eski ve demode bir test olan NEDC ile gerçekleştiriyor. Yani Insignia'da belirtilen 6.9lt/100km tüketim değeri, günlük pratik sürüş şartlarında büyük ölçüde elde edilebilir ve NEDC değerlerine göre çok daha gerçekçi. 

Yeni Insignia çift turbo-dizel fiyatını hesaplamak ise oldukça kolay. 2.0lt turbo-benzin motorlu 4x4 Insignia ülkemizde 278.000TL fiyatla ve Almanya'da da 43.000Euro fiyatla satılıyor. Yeni tanıtılan 210ps'lik 2.0lt çift-turbo motor ise Almanya'da 41.000Euro fiyata sahip. Yani çift-turbo dizel motor, aynı donanımda turbo-benzin motordan yaklaşık %5 daha ucuz. Bu da aynı oran korunursa Türkiye fiyatının 264.000TL civarında olabileceğini gösteriyor. Modelin ülkemizdeki en büyük rakibi ise 2.0lt çift turbo-dizel 240ps güce ve 4x4 çekiş sistemine sahip VW Passat modeli gibi görünüyor. Highline donanımda 280.600TL fiyat etiketine sahip bu model Insignia'dan 30ps daha güçlü ve 0-100km/saat hızlanmasını da 6.1sn'de tamamlarken 240km/saat maksimum hıza çıkabiliyor. 








İlgili Konular

yeni opel insignia çift turbo dizel 2805299323569973369

Yorum Gönder Yorumlar

emo-but-icon

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item