Dizel mi? Benzin mi?; Skoda Octavia 1.6TDi - 1.2TSi

Farklı modellere özel "Dizel mi? Benzin mi?" yazı dizimizin bu bölümünde Skoda'nın C Segmenti Sedan modeli Octavia'yı...


Farklı modellere özel "Dizel mi? Benzin mi?" yazı dizimizin bu bölümünde Skoda'nın C Segmenti Sedan modeli Octavia'yı analiz edeceğiz. Bu seferki karşılaştırma için 1.0tsi ve 1.6tdi motor seçeneklerinin DSG yani otomatik şanzıman ve Optimal donanıma sahip olan modellerini seçtik. Ancak daha önce satılmış olan 105ps gücündeki 1.2TSi seçeneğini halen satılmakta olan 1.0TSI  motor yerine dikkate alınacak ancak 1.0TSI motordan da sonuç kısmında bahsedeceğiz ve analizimize dahil edeceğiz.

İlk olarak Skoda Octavia 1.2TSI, 1.0TSI ve 1.6TDI modellerinin fabrika teknik verilerine göz atalım;
  • Octavia 1.0TSi-  1.0lt turbo-benzin 3 silindir 115ps, DSG otomatik - 200nm, 1225kg
    • Fabrika verisi ortalama tüketim: 4,8lt/100km
    • 0-100km/saat hızlanma: 10.0 sn
    • Maksimum hız: 200km/saat
  • Octavia 1.2TSi-  1.2lt turbo-benzin 4 silindir 105ps, DSG otomatik - 175nm, 1270kg
    • Fabrika verisi ortalama tüketim: 4,9lt/100km
    • 0-100km/saat hızlanma: 10.8 sn
    • Maksimum hız: 192km/saat
  • Octavia 1.6TDi -  1.6lt turbo-dizel 4 silindir 115ps, DSG otomatik - 250nm, 1320kg
    • Fabrika verisi ortalama tüketim: 3,9lt/100km
    • 0-100km/saat hızlanma: 10.2sn
    • Maksimum hız: 202km/saat

Gerçek ortalama yakıt tüketim değerini nasıl hesapladık?

Her 2 (1.2TSI-1.6TDI) motor seçeneğinin de kağıt üzerindeki tüketim değerleri oldukça düşük ancak durum diğer markalarda olduğu gibi görünenden daha farklı. Araçların gerçek tüketim değerlerini ise sosyal medya hesaplarımızdan, bu araca sahip takipçilerimize sorarak elde ettik.

Benzin mi dizel motor mu daha uzun ömürlüdür?

Her iki motor tipi için de toplamda 10'un üzerinde farklı değer elde ettik ancak sağlıklı sonuç çıkabilmesi için sadece ortalama tüketim değerlerini söyleyebilen takipçilerimizin değerlerini dikkate aldık. Sonuç olarak her iki motor seçeneği için de farklı verilerden ortalama yakıt tüketimi tespit ettik. 


Takipçilerimizin elde ettiği verilere göre elde edilen gerçek ortalama tüketim değerleri şu şekilde;
  • Skoda Octavia 1.0TSi 115ps ortalama tüketim: 6.2lt/100km (Fabrika tüketime göre %29 fazla)
  • Skoda Octavia 1.6TDi 115ps  ortalama tüketim: 5.1lt/100km (Fabrika tüketime göre %31 fazla)

2014 yılı 0km araç fiyatları nasıl tespit edildi?

Skoda Octavia'nın 2014 Ocak tarihli fiyat listesine dayanarak yaklaşık 3 yıllık bir dönemi dikkate alacağız ve bu sayede tüketim farkı daha net bir şekilde ortaya çıkacak. Ancak 1.0lt motorun 2017 yılından itibaren seçenekler arasına girmesi nedeniyle 1.0TSi sıfır km ve 2.el fiyat farkını da 1.2TSi seçeneğini kullanarak tespit etmeye çalışacağız. 
  • 2014 Ocak: Skoda Octavia 1.2TSi 105ps - DSG: 61.400TL - Optimal donanım
    • 2017 Kasım: 99.900TL (Güncel liste fiyatı) (1.0TSI-DSG-Optimal)
    • 2014 Ocak: Skoda Octavia 1.6TDi 105ps - DSG: 71.900TL - Optimal donanım
    • 2017 Kasım: 115ps - 118.600TL (Güncel liste fiyatı)

3 Yıllık ortalama akaryakıt fiyatları nasıl hesaplandı?

Her iki aracın da ortalama yakıt tüketimini belirledikten sonra maliyet hesabında kullanılmak üzere akaryakıt fiyatlarına da ihtiyacımız var. Ancak bunun için de aracın kullanıldığı 3 yıl içindeki ortalama akaryakıt fiyatına ihtiyacımız var. Her ne kadar bu fiyatlarda bazen artış bazen de düşüş olsa da, veya akaryakıtın kullanıldığı dönemlerde değişkenlik olsa da en mantıklı yöntem 3 yıllık ortalamayı almaktır diye düşünüyoruz.

Dizel mi benzin mi daha kirli bir yakıttır?

2014-2015-2016-2017 Kasım ayları Akaryakıt fiyatları
Araçların 2. el değeri nasıl hesaplandı?

Her 2 aracın 2.el değerlerini sahibinden.com sitesinden araştırdık ve 2014 model Skoda Octavia araçları analiz ettik. Bunun sonucu olarak 2014 model yılı sadece 3 adet 1.2TSi DSG Optimal, ve 70 adet de 1.6TDi DSG-Optimal satılık araç tespit ettik. Kısacası neredeyse herkes 1.6TDI-DSG araç tercih etmiş denilebilir. Üstelik bu durum 2015 ve 2016 yılları için de geçerli. Yani Octavia'da 1.2TSi motor tek tük satmış da diyebiliriz. 2014-2017 yılları arasında arama yapıldığında ise satılık olan 724 aracın 684 adedi yani yaklaşık %95'i 1.6TDI araçlardan oluşuyor. 

Tüm bu araçların fiyat ve km ortalaması şu şeklide;
  • 1.2TSI - DSG - Optimal araçların km ortalaması 74.667km ve ortalama fiyatı da 64.967TL
  • 1.6TDI - DSG- Optimal araçların km ortalaması 98.621km ve ortalama fiyatı da 74.613TL 
Bu arada; Daha doğru bir 2.el değeri çıkması için 1.2TSI motora sahip modellerin ortalama 74.667km değeri 1.6TDI araçlara uygulanmalı. Bu doğrultuda elde ettiğimiz ortalama 1.6TDI fiyatı ise 76.321TL.

Genel anlamda bir 2.el değer analizi araçların 2015 yılı fiyatlarına göre karşılaştıracak olursak ve km değerlerini de aynı var sayarsak;
  • Skoda Octavia 1.2TSI DSG Optimal- 2014 Aralık: 61.400TL - 2017 Kasım: 64.967TL - Fark: %5.8
  • Skoda Octavia 1.6TDI  DSG Optimal- 2014 Aralık: 71.900TL - 2017 Kasım: 74.613TL - Fark: %3.7

Her 2 aracın da 2014 yılı -0-km fiyatları ile 2017 Kasım ayı 2.el ortalama fiyatları aynı km aralığı için karşılaştırıldığı zaman daha fazla değer kaybeden versiyonun 1.6TDI olduğu görülebilir. Bu da daha önceki analizlerimizde VW Passat, Opel Insignia ve Renault Clio hariç diğer tüm modeller (Liste sayfa sonuna doğru mevcuttur) gibi dizel motor seçeneğinin Octavia'da sanılanın aksine değer kaybettiğini gösteriyor. Kısacası dizel değerini daha iyi korur durumu şu ana kadar büyük oranda gerçekleşmedi. Ancak daha hızlı satılabilme konusunda dizelin avantajı daha fazla. Ayrıca Skoda Octavia için 1.2TSI araç sayısı çok az olduğu için sonuç yanıltıcı olabilir. Yine de en kötü ihtimalle değer kaynı dizel kadar olurdu diye düşünüyoruz. Özellikle yeni sunulmaya başlanan 1.0TSI motor değerini daha iyi koruyacaktır.

VW 1.0lt TSI motorun 1.2lt TSI'dan farkları nelerdir?

Skoda Octavia 1.2TSI - 1.6TDI yıllık analiz

Skoda Octavia 1.2TSI-1.6TDI maliyet analizi
SONUÇ

Takipçilerimizden ve sahibinden.com'dan elde ettiğimiz tüm verilerin ışığında Skoda Octavia (DSG şanzıman ve Optimal donanım)  modelinin 3 yıl ve 75.000km (yılda 25.000km) sonunda sahibine kazandırmaya başladığını görüyoruz. Ancak elde ettiğimiz tüm değerlerde bir miktar hata payının da olma ihtimali, her sürücünün farklı sürüş şartlarına ve karakterine sahip olduğu da düşünülürse bu aralığı yıllık 23.000km-28.000km olarak genişletmek daha net fikir verebilir. Sonuç olarak Skoda Octavia alacak bir kişi dizel tercih etmek istiyorsa bu aralığı rahatlıkla dikkate alabilir. 

Ancak burada şunu da belirtmekte fayda var;

Bu arada Octavia'da yeni sunulmaya başlanan 1.0lt TSI motor, 1.2TSI'dan hem daha güçlü hem de yakıt tüketimi fabrika verilerine göre yaklaşık %2 daha düşük ve ortalama olarak 0.1lt/100km daha az yakıt tüketiyor. Kısacası yaptığımız bu hesap aynen 1.0TSI motor için de yaklaşık olarak uygulanabilir.


Burada belki de en önemli nokta; 2014 yılında Skoda Octavia TDI-DSG-Optimal satın alan 70 kişiden 58'i 75.000km'yi yakalamış. Yani %84.3 dizel seçmekle doğru bir karar vermiş ve yıllık 25.000km amortisman değerini yakalamışlar ve büyük bir çoğunluğunun da daha fazla km yaptığı düşünüldüğünde fazlasıyla kazanca geçmişler. 

Diğer marka ve modellerin "Dizel mi? Benzin mi?" analizlerine aşağıdaki linklerden ulaşılabilir. 

İlgili Konular

skoda 4440941907150960614

Yorum Gönder Yorumlar

Sosyal Medya

Arama

Facebook

item