Honda Civic dizel otomatik şanzıman fiyatları açıklandı.

Uzun zamandır beklenen yeni Honda Civic’in dizel motora sahip versiyonu Şubat 2018 tarihinde ülkemizde satılmaya başlanmış, ancak sadece manuel şanzıman seçeneği ile sunulmuştu. Şimdi ise Honda Civic dizel otomatik şanzıman versiyonu da satılmaya başlandı.

Honda Civic dizel otomatik ve rakipleri (C Segmenti Sedan) fiyat karşılaştırması için tıklayınız…

Halen eski kasası ile satılmaya devam edilen Honda CR-V dizel modelinde de kullanılan bu şanzıman, Civic benzinli modelinde kullanılanın aksine CVT değil 9 ileri tork konvertörlü olması ile dikkat çekiyor.

Manuel şanzımana sahip versiyonlarda Premium adındaki baz versiyonun aksine Honda Civic dizel – otomatik versiyonunda Premium donanım seviyesi yer almıyor. Sadece daha üst seçenekler; Elegance ve Executive donanımları yer alıyor. Ayrıca HB kasa tipinde dizel motor seçeneği sunulmazken, sadece Sedan kasa tipinde yer alıyor. Bu arada otomatik şanzıman için istenen fark 25,950TL olmasıyla göze batıyor. Yani otomatik şanzıman için tam %20 fark isteniyor.

Honda Civic dizel otomatik fiyatları ise şu şekilde yer alıyor;

  • Honda Civic Sedan – 1.6lt turbo-dizel, 9 ileri oto., Elegance: 157,600TL
  • Honda Civic Sedan – 1.6lt turbo-dizel, 9 ileri oto., Executive: 169,800TL

Honda Civic dizel – otomatik teknik veriler

  • Motor hacmi: 1597cc
  • Motor gücü: 120ps @4000d/d
  • Motor torku: 300Nm@2000d/d
  • Şanzıman: 9 ileri tork konvertörlü otomatik
  • Ağırlık: 1408kg
  • 0-100km/s hızlanma: 10,7 saniye
  • Maksimum hız: 200km/s
  • Yakıt tüketimi:
    • Şehir içi: 4.7lt/100km
    • Şehir dışı: 3.8lt/100km
    • Ortalama: 4.1lt/100km
    • Emisyon: 108gr/km

Yukarıdaki fabrika verisi teknik değerlere bakıldığı zaman dikkatimizi çeken bir noktadan da bahsetmeden geçmeyelim. Manuel şanzımana sahip Civic dizel, 3.4lt/100km ortalama tüketime sahipken, otomatik şanzımana sahip versiyon 4.1lt/100km ile manuel versiyona göre %20 daha fazla tüketim değerine sahip. Bu da tork konvertörlü şanzımanın doğal olarak motor üstünde belirgin bir yüke sahip olduğunu gösteriyor. Ayrıca 0-100km/s hızlanması da 0.8 saniye daha geride. Maksimum hız ise 1km/s daha düşük, yani hemen hemen aynı denilebilir.

Çift kavramalı otomatik (DCT-DSG)  şanzımana sahip modeller tüketim açısından manuel şanzımana göre bazen daha bile düşük değerler sunabiliyorken, tork konvertörlü otomatik şanzımanlara göre daha problem çıkartan yapıları ile dezavantaj oluşturuyor.

Honda Civic Sedan broşürü