Gerçekleştirilen dijital lansman ile karşımıza çıkan Yeni Mercedes Vito, yapılan geliştirmelerle emin adımla yola devam ediyor.
Kamuflajlı olarak karşımıza pek çok kez çıkan yeni Mercedes Vito için geri sayım sona erdi. Geçtiğimiz hafta resmi kaynaklar tarafından açıklanan tanıtım etkinliği, dijital platform üzerinden gerçekleşti. Devam eden başarısını ileriye taşıma noktasında önemli geliştirmeler elde eden Vito, yeni motor seçenekleriyle de ürün yelpazesini geliştiriyor. Sürüş dinamiklerine doğrudan etki edecek olan havalı süspansiyon daha konforlu bir sürüş sunarken, yeni elektronik destekler arasında güvenliğe katkı sağlayacak. Üretimi İspanya’da gerçekleştirilen Vito’nun üçüncü nesli, 2014 yılından günümüze 530.000 adet satılarak önemli bir başarı gösterdi ve emekliye ayrıldı.
Yeni Mercedes Vito için öne çıkarılan dinamikler
Yeniliklerle birlikte motor verimliliği ve emisyon açısından optimize edilmiş motor yelpazesi de karpımıza çıkıyor. OM 654 kodlu dört silindirli 2.0 litrelik turbo dizel ünite dört farklı güç versiyonu ile geliyor. Giriş seviyesinde 136 PS güç ve 330 Nm tork, bir üst seviyede ise 163 PS güç ve 380 Nm tork karşımıza çıkıyor. En üstte ise 190 PS güç ve 440 Nm tork değerine sahip Vito 119 CDI tercih listesinde yer alacak. Buna ilave olarak yeni nesil ile birlikte sınıfının en güçlü motoru Vito 124 CDI’da sunuluyor. Bu motor 240 PS güç ve 500 Nm tork üretiyor. Vito 124 CDI, 0’dan 100 km/s hıza 7,9 saniyede ulaşıyor ve 210 km/s maksimum hız yapıyor. Arkadan itişli Vito versiyonlarının tamamında 9G-TRONIC otomatik şanzıman sunulacak.
Yeni OM 654 motor nesli, OM 651 ile kıyaslandığında çok daha verimli ve çevre dostu olarak nitelendiriliyor. Daha sessiz ve titreşimsiz bir sürüş sunan bu ünitede mekanik parçalarda farklılıklar dikkat çekiyor. Alüminyum gövde ve çelik pistonlu kombinasyon karşımıza çıkıyor. Kademeli yanma işlemi ve sürtünmeyi azaltmaya yönelik silindir yatağı kaplaması kullanan Mercedes, motora yakın egzoz gazı arındırma sistemi gibi gelişmiş teknolojilerle yakıt tüketimini aşağıya çekmeyi başarmış. Tüm bu gelişmeler ile birlikte Vito 119 CDI versiyonunda eski versiyona göre yüzde 13 yakıt tasarrufu sağlanabildiği vurgulanıyor.
Sürüş dinamikleri kısmı da beraberinde ilkleri getirecek. İlk kez Vito modelinde sunulacak olan havalı süspansiyon da artırılan yerden yükseklik sayesinde sürüş konforu dalgalı yol yüzeylerinde de korunuyor. Sistem, sürüş ve yol koşuluna bağlı olarak her bir tekerlekte kendini bağımsız olarak ayarlıyor. Bu, sönümleme ve basma olmak üzere iki adet bağımsız supap sayesinde son derece hızlı gerçekleşiyor. Aktif Fren Yardımcısı, DISTRONIC ve dijital iç dikiz aynası gibi özelliklerin eklenmesiyle daha önce 10 adet olan güvenlik ve sürüş yardım sistemi sayısı yeni Vito’da 13 adede ulaşıyor. Modelde, dijital ayna özelliği sunulmaya devam edilecek. Yeni Vito’nun satış süreci önümüzdeki günlerde netleşecek.
