Artık yedinci jenerasyonuyla yola devam edecek olan yeni Hyundai Elantra, teknolojik farklılıklarıyla da ilkleri beraberinde getiriyor.
Markasının en çok tercih edilen modellerinden birisi olarak zihinlerimizde yer edinen Hyundai Elantra, 2020 yılıyla birlikte yedinci jenerasyonuna kavuştu. Amerika’da tanıtımı yapılan yeni model, bir önceki nesline oranla tamamen farklı tasarım dinamiklerine sahip. Geliştirilen bu sportif tasarım kimliği, hibrit teknolojisi ve segmentinde ilk kez sunulan kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay bağlantısıyla desteklenen yeni Hyundai Elantra, dijital anahtar gibi markasının son yeniliklerini de kullanıcılarına sunuyor. Araçta gördüğümüz yeni karakter farklılıklarıdaha uzun, daha geniş ve daha alçak bir yapıyı da beraberinde getiriyor. Nitekim Elantra bir önceki nesilden 5,5 santimetre daha uzun.
İlk kez 1990 yılında üretilmeye başlanan ve bugüne kadar dünya genelinde 13,8 milyon adetlik bir satış başarısı gösteren Elantra’nın yeni jenerasyonuyla birlikte bu ivmeyi katlaması bekleniyor. Geniş kademeli yeni tip ızgara ve entegra farlar, otomobilin olduğundan daha geniş görünmesine olanak tanıyor. Ayrıca tamponda yer alan rüzgar kanalları sayesinde mühendislik açısından da sürtünme katsayısı önemli ölçüde azaltılmış. Yandan bakıldığında Z şeklinde bir forma kavuşan arka yapıyla birlikte coupe havası sunan bu yeni tasarım, parlak siyah tampon difüzörüyle de şık görünüşünü destekliyor.
Yeni Elantra’nın dış tasarımıyla beraber iç mekanı da son tanıtılan modellerle paralellik sergiliyor. Artırılan malzeme kalitesiyle premium bir hava sunan yeni nesil kokpitte koltuk yüksekliği düşürülerek daha alçak bir oturma pozisyonu elde edilmiş. Yatay bir şekilde konumlandırılan kokpitte iki adet 10,25 inç’lik LED ekran kullanılıyor. Yeni neslin kaputunun altındaki en büyük değişim ise ilk kez sunulacak hibrit motor teknolojisi.
Bu versiyonda benzinli motora ek olarak 32 kW’lık elektrikli motoru da işin içerisine dahil ediliyor. Her iki motorun birleşmesiyle ortaya yaklaşık 140 PS‘lik bir Elantra versiyonu çıkacak. Hibrit bileşenleri önceki örneklerden de bildiğimiz gibi performansla birlikte daha ekonomik bir sürüş deneyiminin de kapılarını aralayacak. Son olarak bu versiyonda 6 ileri çift kavramalı şanzımandan faydalanılacağını da belirtelim. Yeni Elantra’nın üretimi Güney Kore’deki Ulsan ve Amerika’daki Alabama Hyundai tesislerinde gerçekleştirilecek.
