De Tomaso Pantera

De Tomaso markası 1959 yılında Arjantinli Alejandro De Tomaso tarafından İtalya’nın Modena şehrinde kurulmuştur. Hatırlatmak isteriz ki herkesin gönlündeki İtalyan Ferrari markası da Enzo Ferrari tarafından 1947 yılında yine Modena şehrinde kurulmuştur.

Diğer taraftan şu anda Ferrari bünyesinde bulunan Maserati markası 1976-1993 yılları arasında De Tomaso bünyesindeydi. Ayrıca Piaggio bünyesinde bulunan ünlü Moto Guzzi motosiklet markası da 1973-2000 yılları arasında yine De Tomaso bünyesinde yer alıyordu.

Hem spor hem de lüks modeller üreten marka 2004 yılında iflas etti ve Modena şehrinin bir diğer gururu olabilecekken maalesef hep geriye gitti. 2009 yılında ise İtalyan Gian Mario Rossignolo tarafından satın alınan De Tomaso eski günlerine dönmeye çalışıyor ve önümüzdeki yıllar farklı kasa tiplerine sahip lüks araçları piyasaya sunmaya hazırlanıyor. 

Markanın lüks ve sportif olarak zamanında bir çok farklı modeli bulunsa da aralarında bir modelin yeri apayrıydı. Bu efsane modelin adı “Pantera” yani Türkçe karşılığı Panter’di. 1971-1991 yılları arasında toplam 7260 adet üretilen bu modelin motoru aracın arkasında bulunuyordu. İtalyan gövde tasarımına ve tekniğine sahip olan Pantera’nın motoru ise kaslı bir Amerikan V8’di. Ayrıca çelikten yapılmış bir monokok gövdeye sahipti. Bu yapı sayesinde gövde burkulması oldukça az olan modelin ilk üretim 1971 modelin teknik bilgileri ise şu şekildeydi;

1971 De Tomaso Pantera

1971-1988 yılları arasında Pantera modelinde kullanılan 5.8lt hacmindeki motorun 5,0lt ve 6.6lt olarak başka versiyonları da vardı ve bu motorların hepsi de dönemin Amerikan Ford modellerinde hatta teknelerde bile kullanılıyordu. Diğer taraftan De Tomaso Pantera modelinde bu motor ortada yer alıyordu ve bu sayede aracın yol tutuşuna ve dengesine olumlu katkıda bulunuyordu.

1988-1990 yılları arasında ise Cleveland motor yerini aynı hacime sahip Windsor isimli motora bıraktı. Aynı motor dönemin en ünlülerinden Ford Mustang modelinde başarılı bir şekilde kullanılıyordu. 1990-1992 yılları arasında ise modelde kullanılan motorun hacimi 4.9lt’ye düşürüldü. Bu motorun bir benzeri daha önce Ford’un en efsane modellerinden olan ortadan motorlu GT40 modelinde de kullanılmıştı.

1969 Ford GT40

Üretildiği 20 yıl boyunca farklı motor ve donanım versiyonları olan İtalyan-Amerikan melezi De Tomaso Pantera İtalyan ve Alman rakiplerine karşı oldukça tehlikeli bir rakip olmuştu. Etkileyici sesi, zamanının ilerisinde teknolojisi, rakiplerine göre günlük hayata uygunluğu sayesinde oldukça sevilen bir model olmuştu. Ancak markanın iflası ile beraber bu başarılı modelin hayatı da bitmiş oldu. De Tomaso aynı başarısı ile devam etmiş olsaydı günümüzde mutlaka en az İtalyan rakipleri Ferrari ve Lamborghini kadar iyi yerlerde olabilirdi. Umarız markayı diriltmeye çalışan yeni sahipleri sadece lüks modeller üretmez ayrıca Pantera modelini de tekrar ortaya çıkarırlar.