1977 yılından beri üretilen, aradan geçen 42 yıllık dönemde tasarımı küçük güncellemeler hariç neredeyse hiç değişmeyen Lada Niva makyajlandı. Her ne kadar dış tasarım değişimi yok denecek kadar az gerçekleşmiş olsa da, kokpit tasarımında bazı belirgin farklar 42 yıllık süreçte gözlemlenmişti. Makyajlı Lada Niva modelinde ise değişim yine kendisini esas olarak kokpitte gösterdi.
1977 yılında ilk tanıtılan modelin kokpiti o yılları fazlası ile yansıtır bir yapıya sahipti. 2017 yılında 40. yılın anısına tanıtılan modelde görüleceği gibi nispeten daha farklı bir kokpit yer alıyordu ancak en fazla 80’leri anımsatır bir yapı vardı. Örneğin 70’lerin modası sürgülü havalandırma kumandaları aynen 40 yıl sonraki versiyonda bile hala yer alıyordu. Ayrıca havalandırma ızgaraları da kokpitin üst yüzeyinden sürücü ve yolcu karşısına alınmıştı. Yuvarlak göstergelerden de vazgeçilmişti. İri yarı çıt çıt tuşların ise sayısı artan özellikler nedeniyle 1’den 6’ya çıkmıştı.
Diğer taraftan makyajlı Niva’da ise aracın tarihinde ilk kez yuvarlak ve çevirmeli kumanda düğmeleri kullanılmaya başlandı. Ayrıca iri kıyım çıt çıt tuşlar yerine daha küçük ve tasarımı yumuşatılmış düğmeler kullanılmaya başlandı. En belirgin fark ise şüphesiz tüm havalandırma ızgaralarının kokpitin daha da üstüne alınarak çıkıntı yapması gösterilebilir. Tabi torpido gözünün tasarımı da değişinde tamamen farklı bir kokpit ile karşılaştığımız söylemek mümkün görünüyor.
Ayrıca göstergeler arasına yerleştirilen dijital bilgi ekranı da güzel bir özellik olmuş. Bardaklıklar, beyaz kokpit aydınlatması, harita okuma lambaları ve daha iyi ses izolasyonu gibi önemli detaylar da yenilikler arasında yer alıyor. Bu hali ile Lada Niva en azından 90’lara terfi etmiş gibi görünüyor.
Aracın dışında ise içindeki kadar fazla değişim yer almıyor. Yine de geleneksel tarzdaki kromlu ön ve arka tampondan vazgeçilerek, plastik tampon daha modern bir görünüm elde edilmesini sağlamış. Ayrıca tamponda sis farları da yer alıyor.
Makyajlı Lada Niva motor ve şanzıman
Aracın tekniğinde ise herhangi bir değişiklik yer almıyor. Araçta yer alan 83ps güce ve 129nm torka sahip 1.7lt sıralı 4 silindirli atmosferik-benzin motor 1285kg ağırlığındaki aracı 17 saniyede 0’dan 100km/saat hıza çıkarırken, maksimum 142km/saat hıza ulaştırabiliyor. Bu değerler asfalt performansı açısından komik gibi görünse de, Niva’yı başarılı 4×4 çekiş sistemi ve sağlam 5 ileri manuel şanzımanı sayesinde tabir-i caiz ise bir dağ keçisi haline getiriyor.
Aracın fiyatları konusunda ise; 3 kapı seçeneği için şu anda 2019 model herhangi bir fiyat yer almaz, 5 kapı seçeneğinin güncel (eski) kasa fiyatı donanıma göre 150.000TL – 160.000TL arasında yer alıyor.
Son olarak; Lada Niva’nın hatlarını ve genlerini her zaman koruyarak bu şekilde yavaş adımlarla ilerlemesi hoşumuza da gitmiyor değil.
