Skoda’nın C Segmenti’nde yer alan Sedan (Liftback) modeli Octavia yenilendi. VW’in yeni Jetta modelini Avrupa’da satmama kararından sonra daha da önem kazanan yeni Skoda Octavia , büyük oranda değişen dış ve iç tasarımı ile beğeni kazanacak gibi görünüyor.
Avrupa markaları genellikle Sedan ve Station modellerini ayrı zamanlarda tanıtmayı severler. Ancak Skoda Octavia’nın her iki kasa tipi de aynı anda tanıtıldı. VW’in MQB platformu üzerinde yükselen yeni model, bir önceki jenerasyona göre Sedan kasada 19mm uzayarak 4.689mm’ye, genişliği de 15mm artışla 1829mm’ye yükseldi.
Gözümüzün önünde bir örnek olması açısından, sınıfının iri üyelerinden Renault Megane Sedan’ın 4.632mm uzunluk ve 1814mm genişlik ölçülerine sahip olduğunu belirtelim. Yani yeni Octavia oldukça iri yapılı bir araç olmasıyla öne çıkıyor. Station kasa Estate ise 3mm daha fazla ölçüye sahip. Ayrıca boyutlardaki büyüme bagaj hacmine de çok olumlu bir şekilde yansımış. Sedan (Liftback) kasa tam 600lt bagaj hacmine sahipken, Estate 640lt hacme sahip. Bu değerler bir önceki jenerasyonlara göre sırasıyla 10lt ve 30lt daha fazla.
Yeni Octavia’nın tasarımı ise bir üst segmentte yer alan abisi Superb’in modernleştirilmiş hali gibi görünüyor. Hatta daha da ilerisine gidilerek daha çekik ve keskin hatlar hakimiyet sağlamış. Bu durum yeni Octavia’nın sınıfının dinamik üyelerinden bir tanesi olmasını sağlamış gibi görünüyor.
İç tasarım ise bambaşka bir yapıya bürünmüş ve son yıllarda VW Grubu araçlarda rastladığımız yeni anlayış kendine yer bulmuş. Kokpitin ortasında yer almasına rağmen kenarları açık olan bilgi eğlence ekranı oldukça şık bir yapıya sahip. Eğreti de durmuyor. Kokpit ortasında yer alan havalandırma ızgaralarının üstünde yer alan tuşlar ise yalın bir görünüm sergiliyor ve tuş kalabalığı denen durumdan eser yok. 2 kollu, alt kısmı boş direksiyon ise her zevke ve kullanışa hitap etmeyebilir. Vites kolu yerine basit bir tuş olması ise kabinde yalınlığın yanında ferahlık da sağlamış.
Yeni Skoda Octavia motorlar
VW Grubu modellerinden tanıdık turbo-benzin 1.0lt ve 1.5lt hacmindeki motorlar sırasıyla 110ps ve 150ps güç üretebilirken, 7 ileri DSG otomatik şanzıman ile tercih edilebiliyor. 1.5lt turbo-benzin motorun 130ps versiyonu ise sadece CNG yakıt sistemi ile çalışabilecek.
1.4lt turbo-benzin motorun eşlik ettiği elektrik motorlu şarj edilebilir hybrid sistem ise 204ps güç ve 350Nm tork üretebiliyor. Ayrıca 55km sadece elektrikli menzile sahip. Dizel motor seçeneği ise şimdilik sadece 2.0lt 200ps ve 400Nm olarak tanıtıldı. 7 ileri DSG ve 4×4 çekiş sisteminin standart olarak yer aldığı RS olarak geçen versiyon ise 2.0lt hacminde turbo-benzin, 190ps güç ve 320Nm tork üreten bir motora sahip.
Yeni Skoda Octavia’nın Türkiye’ye 2020 ilk çeyreğinde gelmesi, fiyatının da 150.000TL’den başlaması beklenebilir.
