Rekabetin üst seviyede olduğu kemik bir kitleye karşı mücadele edecek olan yeni Genesis G80, geliştirilen yönleriyle hiç olmadığı kadar iddialı.
Hyundai grubunun premium markası olarak bildiğimiz ve tasarım dinamikleriyle her zaman dikkat çekmeyi başaran Genesis, 2020 yılıyla birlikte belkide hiç olmadığı kadar adından söz ettiriyor. Ocak ayında tarihinin ilk SUV modelini GV80 ile karşımıza çıkan Kore merkezli üretici, Koronavirüs günlerinde biraz da olsa ilgiyi dağıtabilecek yeni hamlesini tanıttı. Geçtiğimiz süreçte sık sık tasarım yarışmalarında finalist olarak gördüğümüz iç ve dış çizgilerin genetiği, yeni Genesis G80 ile son dönemlerin en iddialı otomobiline dönüşmüş şekilde karşımıza çıkıyor. Audi, Mercedes ve BMW gibi Alman ittifakı olarak nitelendirebileceğimiz amiral gemilerine karşı mücadele verecek olan modelin satış süreci Kore ve Amerika arasında kademeli olarak gerçekleştirilecek.
Yeni Genesis G80 hakkında öne çıkan parçalar
Yenii aldığı jenerasyondan çok daha sportif ve premium görünen otomobilin bu formülünde bazı temel bileşenler ön plana çıkıyor. Burada ilk başta ebatsal artışlar var. 4.995 milimetre uzunluğa, 3.010 milimetre aks mesafesine, 1.465 milimetre yüksekliğe sahip olan G80 bir öncekine göre hissedilir derecede büyütülmüş. Bununla birlikte ön bölümdeki ızgara ve Mercedes CLS ve A7 Sportback gibi modellerden aşina olduğumuz arka yapının çizgileri de karakterin temelini oluşturuyor.
Genesis yeni G80’i kendi içerisinde geliştirdiği yeni bir platform üzerine geliştiriyor. Br önceki jenerasyona göre 110 kilogramlık ağırlık kazanımının ve ses izolasyonunu getiren bu platform arkadan itiş ve önden çekiş gibi iki farklı sürüş dinamiğini de destekliyor. Kaputun altı da emisyon kurallarından nasibini alarak kompakt hacimli üniteler üzerine şekilleniyor. Benzinlilerin giriş seviyesinde 2,5 litrelik turbo dört silindir makineyle gelen model, bu pakette 300 beygir güç ve 421 Nm torka sahip olacak. Bir üstte ise 3,5 litrelik V6 375 beygir güç ve 530 Nm torkla araca entegre ediliyor. Amerika’da satılmayacak 2,2 litrelik dört silindirli dizel motor 207 beygir güç ve 441 Nm tork üretecek. İlk olarak Güney Kore’de sunulacak olan aracın diğer adımları önümüzdeki günlerde netleşecek.
