B segmentinin tüm dünyada olduğu gibi ülkemizdeki önemli temsilcilerinden olan Ford Fiesta, ufak bir makyaj operasyonu geçirdi.
B segmenti tüm ülkelerde git gide daha da popüler hale geliyor. Bunun bilincinde olan üreticiler de bu sınıfa verdikleri önemi daha da arttırdı. Örneğin Volkswagen Grubu, Fabia’yı bir sonraki nesle geçirirken Polo ve Ibiza’yı da makyajladı. Hal böyle olunca Fiesta’nın da bir güncellemeye ihtiyacı vardı.
Makyajlı Fiesta, standart LED farlar da dahil olmak üzere bazı önemli güncellemeler sunuyor. Daha önce olduğu gibi, Fiesta’nın her versiyonu, donanım seviyeleri arasında net bir görsel ayrım oluşturmak için ön ızgara tasarımı gibi birkaç ufak değişikliğe sahip. En dikkat çekici olarak gösterebileceğimiz ST-Line, genişletilmiş alt ızgara ve gövde renginde sahte hava girişleri bile sunuyor. Anlayacağınız dış tasarımdaki değişikler oldukça minimal boyutta. İç mekanda ise sadece yenilenen bir multimedya sistemi mevcut.
Bildiğimiz Fiesta dışında, Fiesta ST için de bir dizi güncelleme yapıldı. Kaputunun altında %10 gibi bir tork atışı yaşandı. Böylece 320NM tork elde edilmiş oldu. Yalnızca ST’ye özel önemli bir özellik olarak, etkinleştirildiğinde çekiş kontrol sistemini kapatan ve elektronik denge kontrol sistemini “kayma modu” olarak değiştiren “Track” modu aktif hale getirildi. Ek bir ücret karşılığında, yol tutuşunu arttırmak için mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel de opsiyon olarak sunuluyor.
Yeni Fiesta, 100, 125 ve 155 beygir gücü olmak üzere üç farklı motor seçeneği sunuyor. Bu noktada 1.0 litrelik EcoBoost motorla yola devam ediliyor.Altı vitesli düz vites veya yedi vitesli, çift kavramalı otomatik şanzıman tercih edilebiliyor.
2022 Ford Fiesta’nın müşteri teslimatlarının önümüzdeki yılın başlarında başlaması planlanıyor.
