RUF markası, 1939 yılında kurulan ve Porsche marka araçları güçlendiren oldukça önemli bir modifiye firması ve ortaya çıkardığı çok daha yüksek performanslı ve az sayıda modeller ile de hep göz önünde bulunmuştur. Markanın ortaya çıkardığı en son model ise 30 yıl önceye göndermeye yapan CTR modeli oldu.
30 yıl önce tanıtılan RUF CTR “Yellowbird” modelinden sadece 29 adet üretilmişti ve tamamı da müşterilerin RUF’a teslim ettiği araçlardan oluşuyordu. 930 kasa Porsche 911 modelini baz alan araçta bulunan 3.2lt SOHC Boxer 6 silindir motor normalde 217ps güç ve 265nm tork üretirken, motorun hacmi silindir çapı genişletilerek 3.4lt’ye çıkarılmış, 2 adet büyük turbo ve her turbo için ayrı bir intercooler sistemi eklenerek de 476ps güce ve 553nm torka sahip olmuştu. Ayrıca bu gücü elde etmek için mevcut enjeksiyon sistemi elden geçirilmiş ve Porsche 962 yarış aracının da ateşleme sistemi kullanılmıştı.
 |
| 1987 RUF CTR 3.4lt Boxer 6 silindir çift turbo motor |
Tüm bu güçlendirme işlemlerinin sonunda 2 kattan daha fazla güçlenen CTR’ın 6.2 saniye olan 0-100km/saat hızlanması 3.8 saniyeye ve 0-200km/saat hızlanması 10.5 saniyeye düşmüş, ayrıca maksimum hızı da 243km/saat’den 342km/saat’e çıkmıştı. Bu değerler döneminin Super Sport araçları V12 motorlu Ferrari Testarossa ve Lamborghini Countach’dan daha iyiyken, dönenimin en hızlı 2 hyper sport aracı Ferrari F40 ve Porsche 959 kadar iyi 0-100km/saat hızlanma değerine sahip olmasa da,160km/saat hızdan sonra 2 aracı da geçiyordu ve maksimum hızı daha yüksekti. Bu da onu net bir şekilde döneminin en hızlı otomobili haline getiriyordu.
 |
| 1987 RUF CTR |
Bu arada modelin şasisi RUF tarafından elden geçirilerek daha rijit ve sağlam bir hale getirilmişti. Üstelik firmanın bir Porsche modeli şasisini modifiye etmesi de ilk kez 1987 CTR modeli ile gerçekleşmişti. Kısacası karşımızda Super Sport araçlardan daha üstün ve en az dönemin Hyper Sport araçları kadar iyi bir performansa sahip RUF tarafından özel olarak modifiye edilmiş bir araç vardı.
İşte bu nedenle RUF, CTR’nin 30.yılını kutlamak ve modeli onurlandırmak için 1987 yılındaki çizgilere ancak günümüz tekniğine sahip yeni CTR Konsept modelini geçtiğimiz hafta tamamlanan Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkardı. Görünüm olarak 1987 CTR ile hemen hemen aynı detaylara sahip olsa da daha büyük jantlara ve ince bazı modern detaylara sahip modelde tamamen karbon monokok olan bir gövde kullanılmış. 3.6lt çift-turbo 6 silindir boxer motor 700ps güce sahipken 894nm gibi muhteşem bir tork üretebiliyor. Litre başına 195ps güç ve 248nm tork üretebilen bu motor ile RUF CTR 0-100km/saat hızlanmasını 3.5 saniyede, 0-200km/saat hızlanmasını 9 saniyede tamamlarken 360km/saat maksimum hıza çıkabiliyor. Aslında bu değerler 1200kg ağırlığa ve bu derece güçlü bir motora sahip bir araç için iyi olsa da muhteşem sayılmaz diye düşünüyoruz.
Öyle ki onurlandırdığı 30 yıl öncesinin teknolojisine sahip 1987 RUF CTR, 1150kg ağırlığa ve çok daha düşük güç ve tork değerlerine sahip olmasına rağmen 2017 konsept modelden hiç de geri kalır performans değerlerine sahip değildi. Sadece 0.3 sn daha hızlı ve 18km/saat daha yüksek hıza çıkabilen 2017 konsept model bize göre daha iyi bir performans sunmalıydı. Ancak bu durum bile 1987 CTR’nin nasıl döneminin en hızlı araçlarından bir tanesi olduğunu açık bir şekilde gösteriyor.
Her ne olursa olsun dedesini başarılı bir şekilde onurlandıracak olan yeni RUF CTR modeli önümüzdeki yıl 29 adet olacak şekilde üretilecek ve yukarıda da belirttiğimiz gibi bu sayı 1987 model dedesi ile aynı. Modelin en baştaki müşterilerinin 1987 CTR modeline sahip olanlar olabileceğini ve iki “Yellow Bird” (sarı kuş) yan yana gelince oldukça güzel bir görüntü oluşturacağını düşünüyoruz.
