Güç/hacim – Tork/hacim 100 yılda ne kadar değişti?
Daha çok Avrupa’da tercih edilen bu motorlara ülkemizde “kasayı kaldırmaz” düşüncesiyle soğuk bakılıyordu ancak gerek otomobil fiyatlarında ÖTV ve döviz kaynaklı ciddi artış, gerekse de MTV oranlarının artık hem motor hacmine hem de araç değerine göre kademeli olarak uygulanacak olması, MTV diliminde en altta kalan 1.3lt (1300cc) altında motora sahip araçlara olan talebin artmasına neden oldu.
Güç/hacim oranı en yüksek 2.0 lt motora sahip 10 model
Biz de bu doğrultuda ülkemizde halen satışta bulunan bazı modellerde yer alan bu motorların en yüksek güç/hacim oranına sahip olanlarını listeleme gereği duyduk. Bu doğrultuda motorların hepsi de turbo beslemeye sahip. Bu hacim aralığına giren atmosferik motorlar ise en fazla 82ps güç üretebiliyor. Ancak performans anlamında büyük eksiklik hissettirdikleri için biz en yüksek güç/hacim ve tork/hacim oranına sahip olanlarını tercih ettik. Bu motorların büyük bir kısmı bırakın 1.6lt atmosferik motorları, 15 yıl öncesine kadar yaygın bir şekilde kullanılan 2.0lt atmosferik motorlara yakın performans değerlerini, turbo besleme sayesinde düşük devirlerde elde edilen yüksek torkları sayesinde rahatlıkla sunabiliyor.
1. Ford – Ecoboost
- Motor hacmi: 1.0lt turbo-benzin
- Silindir sayısı: Sıralı 3
- Motor gücü: 100ps/125ps/140ps
- Tork: 170nm/170nm/180nm
- Güç/hacim: 100ps/lt – 125ps/lt – 140ps/lt
- Tork/hacim: 170nm/lt – 170nm/lt – 180nm/lt
- Kullanılan modeller : Yeni Ford Fiesta (100ps), Ford Focus (125ps), eski Ford Fiesta Red/Black (140ps)
2. PSA (Peugeot-Citroen) – Puretech
- Motor hacmi: 1.2lt turbo-benzin
- Silindir sayısı: Sıralı 3
- Motor gücü: 110ps/130ps
- Tork: 205nm/230nm
- Güç/hacim: 92ps/lt – 108ps/lt
- Tork/hacim: 171nm/lt – 192nm/lt
- Kullanılan modeller: Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, Citroen C3 Aircross, Opel Crossland X ve Grandland X
3. VW – TSi
- Motor hacmi: 1.0lt turbo-benzin
- Silindir sayısı: Sıralı 3
- Motor gücü: 95ps/110ps//115ps
- Tork: 175nm/200nm
- Güç/hacim: 95ps/lt – 110ps/lt – 115ps/lt
- Tork/hacim: 175nm/lt – 200nm/lt – 200nm/lt
- Kullanılan modeller: Audi A1 ve A3, VW Polo, Golf ve Caddy, Skoda Fabia, Rapid ve Octavia, Seat Ibiza, Arona, Leon, Ateca
4. Renault TCe 1.2
- Motor hacmi: 1.2lt turbo-benzin
- Silindir sayısı: Sıralı 4
- Motor gücü: 115ps/120ps/130ps
- Tork: 190nm/205nm/205nm
- Güç/hacim: 96ps/lt – 100ps/lt – 108ps/lt
- Tork/hacim: 158nm/lt – 171nm/lt – 171nm/lt
- Kullanılan modeller:
- Renault Clio, Renault Captur, Renault Megane, Renault Kadjar
- Nissan Juke, Nissan Pulsar, Qashqai
5. Toyota NR
- Motor hacmi: 1.2lt turbo-benzin
- Silindir sayısı: Sıralı 4
- Motor gücü: 116ps
- Tork: 185nm
- Güç/hacim: 97ps/lt
- Tork/hacim: 154nm/lt
- Kullanılan modeller: Toyota C-HR
6. FCA (Fiat-Chrsyler) Multijet II
- Motor hacmi: 1.3lt turbo-dizel
- Silindir sayısı: Sıralı 4
- Motor gücü: 95ps
- Tork: 200nm
- Güç/hacim: 73ps/lt
- Tork/hacim: 154nm/lt
- Kullanılan modeller: Fiat Panda, 500X, 500L, Linea, Egea, Doblo, Fiorino,Opel Corsa
7. Mini
- Motor hacmi: 1.2lt turbo-benzin
- Silindir sayısı: Sıralı 3
- Motor gücü: 102ps
- Tork: 180nm
- Güç/hacim: 85ps/lt
- Tork/hacim: 150nm/lt
- Kullanılan modeller: Mini One
8. Hyundai T-GDi
- Motor hacmi: 1.0lt turbo-benzin
- Silindir sayısı: Sıralı 3
- Motor gücü: 120ps
- Tork: 172nm
- Güç/hacim: 120ps/lt
- Tork/hacim: 172nm/lt
- Kullanılan modeller: Hyundai i20 Active, Hyundai i30 (Türkiye’de satılmıyor)
9. Renault TCe 0.9
- Motor hacmi: 0.9lt turbo-benzin
- Silindir sayısı: Sıralı 3
- Motor gücü: 90ps
- Tork: 135nm
- Güç/hacim: 100ps/lt
- Tork/hacim: 150nm/lt
- Kullanılan modeller: Smart Fortwo, Forfour, Renault Twingo,Dacia Sandero Turbo
10. Fiat Twinair
- Motor hacmi: 0.9lt turbo-benzin
- Silindir sayısı: Sıralı 2
- Motor gücü: 105ps
- Tork: 145nm
- Güç/hacim: 117ps/lt
- Tork/hacim: 161nm/lt
- Kullanılan modeller: Fiat 500
…
