Fiat’ın SUV/Crossover segmentinde yer alan ve Jeep Renegade ile aynı platform, motor ve şanzımanları paylaşan modeli 500X makyajlandı. Makyajlı Fiat 500X, tasarım anlamında küçük değişimlerin haricinde, esas olarak yüksek güç/hacim ve yüksek tork/hacim oranına sahip yeni Firefly turbo-benzin motorları ile dikkat çekiyor.
Aşağıdaki karşılaştırmalı görsellerden de anlaşılacağı gibi (üstte makyajlı kasa); Araçta gerçekleşen makyaj operasyonu ön-arka tampon, ön aydınlatma grubu ve arka stoplarda çok belirgin bir şekilde gerçekleşmiş. Tamponlara eklenen metalik gümüş gri renkli detaylar sayesinde Fiat 500X’in Crossover görünümü pekiştirilmiş. MPV sınıfı Fiat 500L ile olan benzerlikler bu sayede azalmış. Ayrıca Magneti Marelli ile birlikte geliştirilen ve iç tasarımı tamamen değişen ön aydınlatma gurubu Led lambalardan oluşuyor. Bu aydınlatmaların Xenon farlara göre %20 daha fazla ışık gücüne sahip olduğu belirtiliyor.
Aracın içinde ise; Yeni direksiyon simidi, yeni bilgi eğlence ekranı ve havalandırma kumandalarının büyümüş formu ilk dikkat çeken detaylar denilebilir. Sonuç olarak aracın içinde ve dışında yapılan değişiklikler ile makyajın hakkı sonuna kadar verilmiş diye düşünüyoruz.
Makyajlı Fiat 500X motor ve şanzımanlar
İç ve dışta hissedilir değişikliklere sahip olan makyajlı Fiat 500X modelinde esas değişim benzin motorlarında yaşandı. Bu doğrultuda; Her ikisi de 4 silindirli 1.6lt atmosferik ve 1.4lt turbo-benzin motorları yerine geçecek olan 1.0lt sıralı 3 silindirli ve 1.3lt sıralı 4 silindirli turbo-benzin motorlar yer alıyor. Birinci seçenek olan 1.0lt motor 120ps ve 190Nm tork üretebiliyor. Bu motor 6 ileri manuel şazıman ile sunulacak.
2. motor olan 1.3lt ise aslında 2 farklı güç seçeneğine sahip olsa da, 180ps güç seçeneği makyajlı 500X’de yer almayacak. Sadece 150ps güce ve 270Nm torka sahip motor seçenek dahilinde ve o da 7 ileri çift-kavramalı (DCT) şanzıman ile sunuluyor. Gerek 120ps gerekse de 150ps seçenek sadece önden çekişli araçlarda kullanılacak ve 4×4 seçeneği bu motorlarda yer almayacak.
4×4 çekiş sistemi ise sadece 2.0lt turbo-dizel 150ps güce ve 350Nm torka sahip motor ile tercih edilebilecek. Bu motorda güç ve tork 4×4 çekiş sistemine ZF üretimi 9 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman ile aktarılıyor. Dizel cephesinde ayrıca; Halen kullanılmakta olan 1.6lt turbo-dizel 120ps ve 7 ileri çift kavrama otomatik şanzıman seçeneği yanında, 1.3lt turbo-dizel 95ps – 5 ileri manuel şanzıman seçeneği de yer alıyor.
Yeni Firefly motorların güç ve tork değerlerine bakıldığı zaman ise;
1.0lt motorun ürettiği 190Nm/lt ve 1.3lt motorun ürettiği yaklaşık 207Nm/lt tork, turbo beslemeye sahip olsalar bile, bir benzin motor için oldukça yüksek. Öyle ki Fiat’ın 1.3lt turbo-dizel motoru 250Nm tork (192Nm/lt) üretebilirken, 1.6lt turbo-dizel motoru da 320Nm (200Nm/lt) tork üretebiliyor. Yani yeni Fiat turbo-benzin motorları litre başına üretilen tork değerinden takdir edilesi bir şekilde kendi turbo-dizel motorlarını yakalamış ve hatta geçmiş gibi görünüyor. Bu durum, turbo-benzin motorların günümüzde ne kadar ileri bir seviyeye geldiğini net bi şekilde gösteriyor.
Makyajlı Fiat 500X ne zaman Türkiye’ye gelir? Fiyatı ne olur?
2018 son çeyreğinde ülkemizde olmasını beklediğimiz makyajsız Fiat 500X, halen 1.4lt Multiair turbo-benzin motor ile 159.900TL başlangıç fiyatına sahip olarak satılıyor ve bu fiyatlar dizel-otomatik seçeneği ile de 179.900TL’ye kadar çıkıyor. Ancak yeni motorlar, makyajlı kasa ve Euro kurundaki artış nedeniyle sunulacağı tarihe kadar fiyat artışı yaşanabilir. Ülkemizde sadece otomatik şanzımana sahip 500X’lerin şu anda fiyat listesinde yer aldığı düşünülürse, aynı motor-şanzıman-donanım üçlüsüne sahip makyajlı kasanın 175.000TL’den başlaması ve 200.000TL’yi görmesi bile beklenebilir. Bir ihtimal yeni 1.0lt motor-manuel şanzıman ve düşük donanım üçlüsü fiyatı aşağıya çekebilecek gibi görünüyor.
