Hacim düşürme furyası tüm dünyada ve Türkiye’de tam hız devam ediyor. Ancak ülkemizde durum daha da farklı ve vergi dilimleri ile alakalı olarak bu durum çok daha marjinal bir şekilde gerçekleşiyor. Yakın bir zamanda Audi’nin Türkiye’ye özel 2.0 litre TFSI Q7 modelini satışa sunmasından sonra şimdi de BMW amiral gemisi 7 Serisi’ne 2.0 litre hacminde turbo-benzinli 258ps gücündeki motoru Türkiye’ye özel olarak entegre etti.
7.30i ve 7.30iL olarak satışa sunulan modelde 2.0 litre hacminde turbo-benzinli 258ps güce ve 350nm torka sahip bir motor kullanılıyor. Bu motorun bir benzeri eskiden 245ps güç üretiyordu ve BMW 3.28i modelinde kullanılıyordu. Ancak BMW 3 Serisi‘ne yapılan makyaj operasyonundan sonra motorun gücü 252ps’e çıktı ve uzantısı da 3.30i olarak değişti.
3.0 litre turbo dizel motora sahip 7.30d modelinin ülkemizdeki satış fiyatı vergiler nedeniyle 258.615 Euro iken 2.0 litre motora sahip 7.30i 193.648Euro fiyatla satılıyor. Aradaki yaklaşık 65.000Euro fiyatla sıfır km bir BMW 3.20d Xdrive almak mümkün. Ayrıca kalan rakamla da 1 senelik akaryakıtı bedavaya getirebiliriz. Bunlara birde iki motor arasındaki senelik 2865TL vergi farkı da eklenince ciddi bir fark ortaya çıkıyor.
En büyük rakibi olan Mercedes S Sınıfı S300hL Bluetec 2.1 litre hacminde turbo-dizel 204ps ve 27ps gücünde elektrikli motora sahip. Bu model yaklaşık 260.000Euro fiyat etiketi ile satılıyor. Başlangıç seçeneği olmasına rağmen motorun 2.1 litre olması nedeniyle bir üst vergi dilimine giriyor ve bu nedenle de fiyatı yükseliyor.
Bu şartlar altında yeni BMW 7 Serisi 2.0 litrenin şansı ezeli rakibi karşısında oldukça yükselmişe benziyor. Bu sayede artık yollarımızda Mercedes S Sınıfı’na yakın sayıda BMW 7 Serisi görebiliriz.
