Mercedes’in gerek ülkemizde gerekse de dünyada en bilinen ve sevilen modellerinden birisi de şüphesiz W126 kasa S Serisi’dir. Bu kasa W116 kasa yerine Aralık 1979 tarihinde tanıtılmıştı ve önemli tasarım değişiklikleri barındırıyordu. Mercedes tasarım departmanında 1975-1999 yılları arasında neredeyse yarım asır çalışmış olan ünlü İtalyan tasarımcı Bruno Sacco’nun bir eseri olan W126 Mercedes S Serisi, 1980-1992 yılları arasında tam 12 yıl ve yaklaşık 820.000 adet üretilerek büyük bir başarıya da imza atmıştı.
Mercedes 560SEC inceleme videomuz
Daha çok Sedan (SE-SEL) kasa tarzı ile bilinen aracın bir de Coupe kasa tipi mevcuttu ve SEC kısaltması ile adlandırılıyordu. Coupe, Sedan’dan 1 yıl sonra üretilmeye başlanmış ve üretimi de 1 yıl erken bitmişti. 1981 yılında tanıtıldığı zaman büyük heyecan uyandıran araç üretiminin bittiği 1991 yılına kadar 74.000 adet üretilmişti. Başlangıçta 5.0lt V8 SOHC silindir başına 2 supablı enjeksiyonlu atmosferik-benzin 240ps güce ve 402nm torka sahip olan bir motor kullanıldı ve bu motor ile 1610kg ağırlığa sahip 500SEC modeli 0-100km/saat hızlanmasını yaklaşık 8 saniyede tamamlıyor ve 225km/saat maksimum hıza çıkabiliyordu. Bu motorun hemen ardından 5.0lt motor ile aynı özelliklere sahip ancak 3.8lt V8 silindir versiyon tanıtıldı. 218ps güce sahip bu motor daha düşük yakıt tüketimi ile öne çıksa da 9 saniyenin hemen üstündeki 0-100km/saat hızlanmasıyla çok da tatmin edici bir performansa sahip değildi.
5.0lt V8 motor 1987 yılında güncellendi ve gücü 265ps, torku da 405nm’ye yükseldi. Ayrıca bu motor ve 3.8lt motor 6 yıllık dönemde daha farklı güçlere sahip versiyonları ile tanıtılmıştı. Diğer taraftan 1986 yılında 5.0lt motorun uzun stroklu versiyonu 5.6lt V8 motor da tanıtıldı ve 1987 yılın kadar çeşitli güçte versiyonları olsa da ECE ve RUF motor tipleri 299ps güce 456nm torka sahipti. Bu motorlara sahip 560SEC modelleri 6.9 saniyede 0-100km/saat hızlanmasını tamamlayabiliyor ve 250km/saat hıza ulaşabiliyordu. Bu arada 5.0lt V8 ve 5.6lt V8 motorların M117, 3.8lt V8 motorun da M116 koduna sahip olduğunu belirtmeden geçemeyelim.
W126 kasa SEC modelini ve versiyonlarını kısa bir şekilde tanıttıktan sonra gelelim yazımızın ana konusu olan AMG 560SEC 6.0 modeline; Mercedes’in yıldızı parlayan performans departmanı AMG 1988 yılında efsane M117 motorunun 5.6lt hacmindeki geliştirilmiş bir versiyonuna sahip 560SEC 6.0 modelini tanıttı. Üstten tek eksantrikli (SOHC) silindir başına 2 supablı üst kapak yerine DOHC yani çift eksantrik sistemi ve silindir başına 4 supap sistemi getirildi ve 16 supaba sahip olan motor artık 32 supablı bir yapıya kavuştu. Ayrıca motorun ateşleme ve supap zamanlamaları da performansa yönelik olarak ayarlanmıştı. Hacmin 6.0lt’ye yükselmesi ve ve yapılan bu değişiklikler sonrası ise 386ps güç ve 556nm tork elde edilmişti. Güç ve tork ara tekerleklere 4 ileri otomatik şanzıman vasıtasıyla iletiliyordu. Gövde ise 560SEC modelinden daha farklıydı ve yüksek hızlarda yol tutuşun artmasını sağlamak için arka tekerleklerin açıklığı arttırılmıştı. Bu nedenle de arka çamurluklar şişirilmişti ve Wide Body yani Geniş Gövde olarak anlıyordu.
Tüm bunların sonucunda ise 0-100km/saat hızlanması 6 saniyenin hemen altına düşerken son hız 285km/saate ulaşmıştı. Bu veriler günümüzde bir perfomans aracı için sıradan görünse de 1980’li yılların sonunda üretilmeye başlayan bir araç için oldukça etkileyiciydi. Öyle ki aynı dönemin belki de en hızlı aracı olan V12 motora sahip 455hp gücündeki Lamborghini Countach’ın en hızlı ve final versiyonu 5000QV 0-100km hızlanmasını 4.9 saniyede tamamlarken 288km/saat maksimum hıza çıkabiliyordu. Ayrıca AMG 560SEC 6.0’ın 100km/saat-200km/saat hızlanmasının da bu modelden daha iyi olduğu belirtilenler arasında bulunuyordu.
Bir diğer önemli rakip ise Ferrari’nin efsane modeli Testarossa’ydı. V12 silindirli 396ps gücünde bir motora sahip Testarossa 0-100km/saat hızlanmasını 5.3 saniyede tamamlarken 290km/saat maksimum hıza çıkabiliyordu. Gerek Lamborghini Countach 5000QV gerekse de Ferari Testarossa kendi sınıflarının en üstünde yer alan iki önemli super sport araçtı. Bu da AMG 560SEC 6.0 modelinin super sport performansına sahip olduğunu açık bir şekilde kanıtlıyor. Ayrıca 4 kişi için de mükemmel bir yaşam alanı sunabiliyordu. Bu arada aynı motorun bir başka önemli Mercedes AMG modeli olan E500 bazlı W124 E60 modelinde de kendine yer bulduğunu belirtelim.
Günümüzde oldukça nadir bir şekilde rastlanan Mercedes AMG 560SEC 6.0 modeli kondisyonuna ve yaptığı km değerine göre 150.000Euro-250.000Euro arasında fiyatlara sahip olabiliyor. Bu fiyat aracın ilk üretim veya son üretim olmasına göre de artabilir diye düşünüyoruz.
