Volvo’nun geçtiğimiz aylarda tanıtılan ve oldukça da beğeni alan C Segmenti Crossover modeli XC40 yeni bir giriş seviyesi motor seçeneğine kavuştu. Volvo 1.5lt 3 silindir turbo-benzin motorun en büyük özelliği ise, markanın tarihinde ilk kez 3 silindirli bir motoru kullanıyor olması denilebilir. Ayrıca yerini aldığı 4 silindirli 1.5lt turbo-benzin motor Ford’un Ecoboost motorunu baz alıyordu. Yeni 3 silindirli motorun tamamen Volvo tarafından geliştirildiği belirtiliyor.
Volvo 1.5lt 3 silindir turbo-benzin motorun teknik özellikleri
82mm çap ve 93.2mm strok ölçülerine sahip olan üstten çift eksantrikli (DOHC) direkt yakıt enjeksiyonlu sıralı 3 silindirli motor, 1.477cm3 motor hacmine sahip ve 1 adet turbo beslemeye sahip. Ancak turbo beslemenin normal mi, twin scroll (çift kanallı) mu, yoksa VGT (değişken geometrili) mi olduğu açıklanmıyor. Üretilen 115kw yani 156ps güç 5.000devir/dakika’da elde edilirken, benzerlerine göre oldukça yüksek olan 265nm tork 1.850d/d-3.850d/d aralığında üretilebiliyor. Üstelik sıkıştırma oranı da 10.5:1 ve bu oran da çok yüksek sayılmaz.
Burada bize tek ters gelen nokta maksimum torkun elde edildiği alt devir. 1.850d/d benzerlerine göre biraz yüksek sayılır. BMW’nin 1.499cm3 hacmine sahip 3 silindirli motoru 136ps (4.400d/d) güce sahip ve maksimum torku olan 220nm’yi de 1.250d/d’da vermeye başlıyor ve bu devir/dakika değeri oldukça düşük bir değer olmasıyla dikkat çekiyor. Aşağıdaki Volvo 1.5lt 3 silindir motorun güç ve tork eğrisine bakıldığı zaman ise 1.250d/d’da alınan torkun 205-210Nm arası bir değer olduğu anlaşılıyor. Yani değerlerin oldukça yakın ancak yine de kasa ağırlığı göz önüne alındığı zaman bir miktar boşluk yaşanabilir. Bu arada BMW’nin 1.5lt 3 silindir motoru önümüzdeki yıl güncellenecek. 150ps ve 163 olarak 2 farklı güce kavuşacak motorun tork değeri ise henüz açıklanmadı.
Volvo 1.5lt 3 silindir turbo-benzin motorlu XC40 performans ve tüketim
- Şanzıman: 6 ileri
- Çekiş: Önden (4×4 seçeneği 1.5lt motorda sunulmuyor)
- Ağırlık: 1.568kg
- 0-100km/s hızlanma: 9.4 saniye
- Maksimum hız: 200km/s
- NEDC testine göre ortalama tüketim: 6.2-6.4lt/100km (Eski tüketim testi)
- WLTP testine göre ortalama tüketim: 7.1lt-7.7lt/100km (Yeni tüketim testi)
Yeni motorun ilk olarak sadece 6 ileri manuel şanzıman ile sunulacak olması ülkemiz açısından kötü. Volvo satın alacak kişilerin çok büyük oranda otomatik şanzıman tercih edeceğini düşünüyoruz. Ancak ilerleyen zamanlarda 6 ileri veya 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanların da seçeneklere eklenecektir.
Volvo 1.5lt 3 silindir motor hangi modellerde yer alacak?
İlk olarak XC40 modelinde kullanılmaya başlanacak olan bu yeni motor, yakın zaman sonra tanıtılacak olan D Segmenti Volvo S60/V60 ve C Segmenti Volvo S40/V40 modellerinde de kullanılacak. Otomatik şanzıman seçeneğinin ise ne zaman sunulacağı henüz belli değil. Ayrıca Volvo 1.5lt 3 silindir turbo-benzin motor ile beraber elektrik motorunun da kullanıldığı bir hybrid modelin önümüzdeki aylarda tanıtılacağı ifade ediliyor. Tahmini olarak 200-220ps güce sahip olacak bu hybrid seçenek, düşük hacime sahip bir içten yanmalı motora sahip olması nedeniyle ülkemizde talep görebilir diye düşünüyoruz.
