2020 yılından itibaren elektrikli otomobillerin artık daha yaygın bir şekilde karşımıza çıkacağı net bir şekilde anlaşılıyor. Diğer taraftan otomobiller kadar çeşitli olmasa da elektrikli kamyon gibi ticari araçlar için de ciddi gelişmeler oluyor. Bu doğrultuda yeni tanıtılan Volvo FL elektrikli kamyon da dikkat çekici.
Elektrikli otomobiller konusunda oldukça ciddi atılmılar yapan Volvo, kamyon tarafında da atkif olacağını en son tanıttığı orta boy kamyonu ile göstermiş oldu. Mercedes ve Tesla’nın elektrikli kamyon tanıtımlarının ardından Volvo’nun seri üretim olarak bu aracı piyasaya sunacak olması oldukça önemli. Tesla büyük boy bir çekiciyi 2020 yılında üretim planlayarak tanıtmışken, Mercedes de daha öncesinde orta boy bir elektrikli kamyon modelini benzer bir şekilde tanıtmıştı.
Volvo FL elektrikli kamyon teknik özellikleri
252ps güce ve 425Nm torka sahip bir elektrikli motora sahip olan Volvo FL, 3 farklı pil seçeneği ile sunuluyor. 100 kWsaat ile 300 kWsaat kapasitesine sahip pillerden en üst seçenek seçildiği takdirde, menzilin 300km’ye kadar çıktığı belirtiliyor. 100-300kWsaat kapasiteli bu piller DC (Doğru Akım) ile şarj edildiği zaman 1-2 saat sürede doluyor. AC (Alternatif Akım) yani şehir elektriğinden şarj edildiğinde ise 7-10 saatte tamamen doldurulabiliyor. Açıkçası en fazla 300km olarak sunulan bu menzil şehirler arası nakliyatlar için yeterli bir menzil değil. Diğer taraftan şehir içi için fazlası ile yeterli görünüyor. Üstelik kamyonun çalıştığı merkezde öyle molasında bile AC şarj ile piileri doldurup bir 300km daha menzil elde etmek işten bile değil.
Bu arada; her ne kadar otomobil bölümü Çinli Geely kontrolünde olsa da, Volvo Kamyon birimi ayrı bir yapılanma içinde yer alıyor. Geely hisseleri Volvo Kamyon şirketi içinde oldukça sınırlı. Ayrıca Volvo Kamyon bünyesinde Fransız Renault ve Amerikan Mack markaları da yer alıyor. Bu nedenle Volvo Kamyon bölümünün Geely’den bağımsız hareket ettiğini söylemek fazlası ile mümkün.
Son olarak Volvo Kamyon tarafından yapılan açıklamada, markanın sadece elektrikli kamyonlar değil, ayrıca hybrid sisteme sahip kamyonları da geliştirdiği ifade edildi. Bizim bu durumdan anladığımız, şimdilik şehir içi taşımacılığı için elektrikli modelleri sunacak olan markanın, şehirler arası taşımacılık için de hybrid sistemleri en azından geçiş döneminde sunabilir.
