2018 yılında Kuzey Amerika pazarında da satılmaya başlanan Ford’un orta boy pikap modeli Ranger, Avrupa için 2.kez makyajlandı. Hatırlanacak olursa mevcut kasa daha 2 yıl önce detaylı bir şekilde elden geçirilmiş ve tamamen farklı bir ön görünüme kavuşmuştu. Diğer taraftan Amerikan versiyonu Ranger özellikle ön tasarımda abisi F-150 ile benzerlik gösterirken, Avrupa versiyonu makyajlı Ford Ranger’ın tamponunda daha süslü detaylar yer alıyor.
Açıkçası mevcut Ranger’ın kalabalık ön tampon tasarımı gözümüzü yoruyordu ve Amerikan versiyon da harika görünüyordu. Keşke bu tampon makyajlı Ford Ranger’a aynen aktarılsaydı demeden geçemiyoruz. Yine de yapılan değişikliklerle daha sade ve şık göründüğünü söylemek mümkün.
Makyajlı Ford Ranger motor ve şanzıman
Tasarım anlamında bir miktar değişim gösteren aracın motor ve şanzımanı ise baştan aşağıya değişti. Daha önceden kullanılan 2.2lt sıralı 4 silindirli ve 3.2lt sıralı 5 silindirli motorların yerine yeni nesil 2.0lt turbo-dizel motorun 3 farklı güç seçeneği geldi. 130ps, 170ps seçeneklerin yanında, bir de yakın zaman önce Avrupa’da satılmaya başlanan Ford Ranger Raptor‘da yer alan çift-turbo benzin 210ps güç seçeneği yer alıyor. Bu üst seçenek ayrıca 500Nm torku ile dikkat çekiyor.
Tabi yeni EcoBlue dizel motorun bu başarılı güç ve tork değerlerini tekerleklere aktaran şanzıman da yenilendi. 6 ileri manuel şanzımanın yanında yeni 10 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman da seçenekler arasında yer alıyor. Bu şanzıman geçen yıl makyajlanan Ford Mustang ve F-150 pikap modelinde de yer alıyordu.
Gerek motorun daha verimli bir yapıya kavuşması, gerekse de yeni şanzımanın başarılı güç aktarımı sayesinde en üst seçenekte 9.2lt/100km ortalama tüketim değeri elde edileceği açıklanıyor. 130ps baz motor seçeneğinde ise ortalama tüketim değeri 8lt/100km’ye kadar düşüyor. Bu değerlerin 2.2lt ve 3.2lt’nin tüketim değerlerinden yaklaşık %9 daha düşük olduğu da açıklananlar arasında yer alıyor.
Fren ve süspansiyon sistemleri de elden geçirilen makyajlı Ford Ranger‘ın Avrupa satışlarına 2019’un yaz aylarında başlanacak. Ülkemize de benzer tarihlerde geleceğini tahmin ediyoruz. Ancak esas merak ettiğimiz 210ps güce ve 10 ileri otomatik şanzımana sahip Ford Ranger Raptor modelinin ülkemize gelip gelmeyeceği. 2.0lt motoru sayesinde 4×4 araçlara uygulanan yüksek MTV’den çok etkilenmeyen Ranger Raptor, mükemmel görünümü makul bir fiyatla sunabilirse pikap piyasasını ülkemizde yakıp kavurabilir.
