S-400’leri ezberledik. Peki ya S-400 taşıyan dev kamyonlar?

Yaklaşık 2 yıldır ülkemiz gündemini neredeyse her hafta meşgul eden s-400 füzeleri konusu nihayet sonuçlandı. Gelecek mi gelmeyecek mi derken ilk teslimatlar başladı ve Ankara/Mürted Hava Meydanı’na Rus nakliye uçakları inmeye başladı. Uçaklardan inen araçlar ise, s-400 füze sistemini taşıyacak olan çeşitli tiplerdeki kamyonlardı.

Açıkçası sekizsilindir olarak füzeler bizi ne siyasi açıdan ne de teknik açıdan ilgilendirmiyor. Bizim dikkatimizi çeken farklı tipteki dev kamyonlar oldu. İşte bu nedenle bu kamyonları size tanıtan bir yazı ve bir de anlatım videosu hazırladık.

Gelen öncü partilerde 3 farklı tipte kamyon yer alıyordu. Bu kamyonlar genel görünümleri itibariyle biraz günümüz tasarımlarına göre demode duruyordu. Zaten Rus askeri ürünlerinde görünüm genellikle geride bırakılmış, işlevsellik ve kolay tamir gibi parametreler hep önde olmuştur. Buna en güzel örnek olarak ise AK-47 Kalaşnikof piyade tüfeği ve Lada Niva SUV gösterilebilir.

Şimdi gelin S-400’leri taşıyacak kamyonlara teker teker göz atalım;

  • URAL 4320 6X6

ural 4320 s-400

3 kamyon arasında en retro ve ilginç görünümlü kamyon şüphesiz Ural 4320 modeli. 70’lı yılların burunlu kamyon tasarımına sahip olduğunu hissettiren araç, Rusya’nın Miass şehrinde kurulu olan Ural Otomotiv Fabrikası’nda 1977 yılından beri üretiliyor. Yani tam 42 yıldır neredeyse aynı tasarım kullanılıyor. En büyük avantajı olarak ise, benzer 6×6 araçlara göre yerden daha yüksek yapısı gösteriliyor.

Ural 4320’lerin bir de Iveco 320 kabinli burunsuz versiyonları yer alıyor. Bizim de çekimlerini yaptığımız, Deutz hava soğutmalı V10 motorlu Magirus 6×6 kamyonlar ile aynı kabine sahip olan bu versiyonlar, burunsuz ve daha modern görünümleri ile dikkat çekiyor. Ancak motor ve aktarmada bir değişiklik yer almıyor.

  • BAZ 69092 6×6

baz 6909

Bryansk Otomotiv Fabrikası’nda 1990 yılından beri üretilen BAZ 69092’yi, markanın diğer modellerinden ayırmakta biraz zorlandık. Ancak doğru tespit yaptığımızı düşünüyoruz. 64022 modeli ile de fazlası ile benziyor ancak bu model çekici olarak tasarlanmış ve S400 rampalarını yer aldığı tretlerler bağlanıyor. Mürted’e indirilen araçlar ise kasalı kamyon tipine sahip. Bu da 69092 olduğunu gösteriyor diye düşünüyoruz.

Her ikisi de Rus YMZ (GAZ Grubu) üretimi, sıralı 6 silindir, turbo-dizel 180ps güce sahip ünite 11.2lt hacme sahipken, bir diğer alternatif 14.8lt hacmindeki V8 silindir atmosferik-dizel motor seçeneği 240ps güç üretebiliyor. Ancak S400 füze hizmetinde kullanılacak araçlarda V8 motorun olduğunu tahmin ediyoruz. Hatta ywni esi V8 turbo motorlar bile yer alabilir. Bu motorun ürettiği güç ve tork 6×6 çekiş sistemine 5 ileri manuel şanzıman ile aktarılıyor. Yüksüz ağırlığı 9.3 ton olan araç, 6 ton yük taşıyabiliyor ve 11.5 tonluk treyler çekme kapasitesine sahip.

Bu arada bu araçların 6909 versiyonları 8×8 çekiş sistemine sahipken, bu model numarasının sonuna 2 eklenince 6×6 versiyonları temsil ediyor. 8×8 versiyonlarda bir de, en yeni 6910 modeli yer alıyor. Ancak bu araçta 6×6 versiyona rastlamadık.

Bu arada basık ve oldukça geniş bir tasarıma sahip BAZ 6909, Ural 4320’dendaha alçakmış gibi görünse de, aslında hemenhemen aynı yüksekliğe sahip.

BAZ 69092 6×6 motor

Rus üretimi YMZ marka 22.3lt hacminde, 500ps güç ve 1800Nm tork üreten V12 turbo-dizel motora ve 6×6 çekiş sistemine sahip bir kamyon. V12 motor kabin arkasında yer alıyor ve bu sayede daha basık bir tasarım elde edildiği gibi, motorun ve soğutma sisteminin arazide çamurdan korunması sağlanıyor. 69092’nin taşıma kapasitesi ise yaklaşık 20 ton.

Anlaşılan o ki; BAZ 6909 sadece 6×6 olarak değil, ayrıca 8×8 olarak da gelecek. Tüm bunların yanında 6909’un, 10×10 ve hatta 12×12 çekiş sistemine sahip versiyonları da farklı amaçtaki görevler için kullanılıyor.

  • URAL 5323 8×8

ural 5323 s400

5323 de, aynen Ural 4320 modelinde olduğu gibi Rusya’nın Miass şehrinde kurulu olan Ural Otomotiv Fabrikası’nda üretiliyor. 1989 yılından beri üretimde olan bu devasa kamyon, 8×8 çekiş sistemine sahip. Kamyon versiyonları 12 ton civarında yük taşıyabiliyorken, 16 tonluk treyler çekme kapasitesine sahip. Uçaktan inen 1 adet 5323’ün üzerinde ise vinç mevcut.

Diğer 2 kamyondan daha heybetli ve kabin olarak yaklaşık 30cm daha yüksek bir tasarıma sahip olan Ural 5323’de, yine YMZ üretimi 14.9lt, 300ps güç ve 1275Nm tork üretebilen V8 silindirli bir turbo-dizel motor kullanılıyor.

Aracın burunsuz kabini ise, Ural 4320 başlığında bahsettiğimiz gibi Iveco ile yapılan işbirliği sonucunda oraya çıkmış gibi görünüyor. Ancak Iveco 260 modelinden yapı itibariyle daha heybetli göründüğü de bir gerçek.

Milli Savunma Bakanlığı S-400 sistemi intikali açıklama sayfası için tıklayınız…

s-400 sisteminde yer alan kamyonlar

Facebook Comments