Geçtiğimiz Pazar günü bazı ulusal gazetelerde yeni ÖTV düzenlemesi ile ilgili olarak bir listenin dolaştığına dair haberler yer alıyordu. Oldukça abartılı ÖTV oranlara sahip bu liste Maliye Bakanlığı yetkilileri tarafından yalanlanmış olsa da bazı otomobil markalarının temsilcileri benzer doğrultuda demeçlerde bulundular.
Bu doğrultuda listede bulunan detaylar şu şekilde;
- 1.6lt ve altı motor hacmine sahip araçlar
- Aracın Türkiye’ye giriş fiyatı 55.000TL ve altında ise – %45 ÖTV
- Aracın Türkiye’ye giriş fiyatı 55.000TL üstünde ise – %74 ÖTV
- 1.6lt-2.0lt arası motor hacmine sahip araçlar
- Aracın Türkiye’ye giriş fiyatı 160.000TL ve altında ise – %90 ÖTV
- Aracın Türkiye’ye giriş fiyatı 160.000TL üstünde ise – %120 ÖTV
- 2.0lt üstü motor hacmine sahip araçlar
- Aracın Türkiye’ye giriş fiyatı 200.000TL ve altında ise – %145 ÖTV
- Aracın Türkiye’ye giriş fiyatı 200.000TL üstünde ise – %168 ÖTV
Burada dikkat edilmesi gereken belirtilen fiyatların araçların tamamen vergisiz Türkiye’ye giriş fiyatlarından hesaplanıyor olması. Ayrıca hesaplanan ÖTV oranlarının üstüne bir de %18 KDV biniyor ve özellikle üst limiti geçen araçların yeni ÖTV değeri ile artan KDV bedeli daha da etkili bir şekilde etkiyor diyebiliriz.
Bu durumu örnek hesaplama ile izah edelim;
- 55.000TL’lik aracın ÖTV ve KDV değeri hesaplaması
- 55.000TL + 24.750TL (%45 ÖTV) = 79.750TL (%45 ÖTV’li değer)
- 79.750TL x %18 KDV = 14.355TL
- Toplam = 79.750TL + 14.255TL = 94.005TL
- 55.001TL’lik aracın ÖTV ve KDV değeri hesaplaması
- 55.001TL + 40.701TL (%74 ÖTV) = 95.702TL (%74 ÖTV’li değer)
- 95.702TL x %18 KDV = 17.226TL
- Toplam = 95.702TL + 17.226TL = 112.928TL
- %45-%74 ÖTV değerleri arasında ödenecek minimum fark
- 112.928TL – 94.005TL = 18.923TL
- Toplam yüzde artış oranı: 112.928TL/94.005TL = %20
Yukarıda ÖTV artışından da öte dikkat çekmek istediğimiz nokta KDV hesaplanırken aracın ham fiyatı üzerinden değil ÖTV eklenmiş fiyatı üzerinden hesaplanıyor olması. Bu nedenle de %74 ÖTV oranına sahip 55.000TL limitini 1 TL bile aşan araçta 2.871TL ekstradan KDV ödeniyor. Bu da fiyatın daha da şişmesine neden olacak. Ayrıca iki dilim arasında toplamda ödenecek olan minimum 18.923TL fark gerçekten de abartı bir rakam.
Burada dikkat edilmesi gereken 55.000TL Türkiye giriş fiyatı olan bir modelin %45 ÖTV ve %18 KDV sonrası 94.000TL fiyata çıkıyor olması. Şunu rahatlıkla söyleyebiliriz ki şu anda yaklaşık 95.000TL civarında satılan 1.6lt ve altındaki araçların vergisinde değişme olmayacak. Ancak 100.000TL civarındaki 1.6lt ve altındaki araçların fiyatlarında yukarıda bulduğumuz %20 dolayında bir artış gerçekleşecek.
Bu durumu her iki ÖTV oranına da girme ihtimali olan bir modelden örnek vererek gerçekleştirelim.
- %45 ÖTV oranına girerecek ve fiyatı değişmeyecek modeller (95.000TL altı)
- VW Passat 1.4 TSI BMT 125 PS Manuel Trendline 85.500TL
- VW Passat 1.4 TSI BMT 150 PS Manuel Trendline 94.800TL
- %74 ÖTV oranına girerecek ve fiyatı %20 artacak modeller (95.000TL üstü)
- VW Passat 1.4 TSI BMT 125 PS Manuel Comfortline 97.000TL
- VW Passat 1.4 TSI BMT 125 PS DSG Trendline 100.800,00 TL
- VW Passat 1.4 TSI BMT 125 PS DSG Comfortline 112.300,00 TL
- VW Passat 1.4 TSI BMT 125 PS Manuel Highline 115.700,00 TL
- VW Passat 1.4 TSI BMT 125 PS DSG Highline 131.000,00 TL
- VW Passat 1.4 TSI ACT 150 PS Manuel Comfortline 106.300,00 TL
- VW Passat 1.4 TSI ACT 150 PS DSG Comfortline 121.600,00 TL
- VW Passat 1.4 TSI ACT 150 PS Manuel Highline 125.000,00 TL
- VW Passat 1.4 TSI ACT 150 PS DSG Highline 140.300,00 TL
- VW Passat 1.6 TDI BMT 120 PS Manuel Trendline 104.200,00 TL
- VW Passat 1.6 TDI BMT 120 PS DSG Trendline 119.500,00 TL
- VW Passat 1.6 TDI BMT 120 PS Manuel Comfortline 115.700,00 TL
- VW Passat 1.6 TDI BMT 120 PS DSG Comfortline 131.000,00 TL
- VW Passat 1.6 TDI BMT 120 PS Manuel Highline 134.400,00 TL
- VW Passat 1.6 TDI BMT 120 PS DSG Highline 149.700,00 TL
Yukarıdaki fiyatlar mevcut listeden alınmıştır ve %20 artacağı öngörülen modeller de mevcut fiyatlardır. Bu modellerin muhtemel fiyatlarını tespit etmek için verilen fiyatları %20 ile çarparak tespit edebilirsiniz.
VW Passat modelini hem bize gelen yoğun “VW Passat fiyatı ne kadar olacak?” soruları üzerine hem de bu aracın 95.000TL altında fiyatları ve çok çeşitli motor, donanım ve şanzıman seçenekleri olması nedeniyle seçtik. Bu doğrultuda açık bir şekilde görüldüğü gibi yüksek donanımlı, otomatik şanzımana sahip D Segmenti dizel araçlar oldukça yüksek oranda etkileniyor. Bu durum 95.000TL üzerinde olan 1.6lt ve üstündeki motora sahip tüm modellerin başına gelecek ve özellikle yüksek donanımlı dizel-otomatik araçların fiyatlarında %20 gibi abartı bir artış gerçekleşebilir.
Bu doğrultuda C Segmentinde bulunan üst düzey donanıma sahip 1.6lt ve altı dizel-otomatik araçlar ile D Segmentinde bulunan otomatik veya dizel veya yüksek donanımlı araçlar en yoğun şekilde etkilenecek gibi görünüyor. Yukarıda VW Passat örneğinde görüldüğü gibi sadece benzin motorlu, düşük donanımlı manuel şanzımana sahip 2 tane araç %74 vergi dilimine girmeyerek %45 oranında kalabiliyor.
Bu arada mevcut liste fiyatları üzerinden BMW ve Mercedes markalarının hiçbir modelinin %45 ÖTV dilimine giremediğini belirtmek gerekiyor. Ancak yapılacak iskontolar ve kampanyalar ile bu durum değişebilir ve böyle bir uygulama yapılacak olursa üreticiler 55.000TL ham fiyatı yakalayabilecek modellere ağırlık vererek özel kampanyalar düzenleyecektir. Açıkçası söylenti olarak dolaşan bu düzenlemenin en fazla Alman otomobil markalarını etkileyeceğini düşünmek hiç de zor görünmüyor. Bu doğrultuda Almanya ile yaşanan sürtüşmenin mi böyle bir düzenlemeye neden olduğunu bilemiyoruz ancak çok da adil görünmüyor. Düzenlemenin Türk İnsanı’na söylemek istediği daha düşük sınıfta yer alan araçları veya daha üst sınıf istiyorsanız düşük donanımlı benzin motorlu ve manuel şanzımanlı araçları tercih edin demek anlamına geliyor.
Diğer taraftan ticari araçlarda da %15 olan ÖTV oranının %20 oranına çıkacağı ile ilgili başka bir söylenti de bulunuyor ancak bu bile gerçekleşse uygulama nedeniyle binek araçlardan ticari araçlara kayma meydana gelebilir diye düşünüyoruz. Öyle ki daha lüks özelliklerde dizel-otomatik seçeneğe sahip ticari araç modelleri bile bu nedenle çeşitlenebilir. Ayrıca %4 ÖTV oranına sahip pikap sınıfının satışlarında da patlama yaşanabilir. Bu araçlar düşük ÖTV sayesinde uygun fiyatlara sahip ve donanım düzeyleri de oldukça iyi. Yakıt tüketimleri yüksek de olsa birçoğunda otomatik şanzıman seçeneği bulunuyor. Böyle bir uygulama ikinci elde satılan lüks donanıma sahip dizel otomatik araçların da satışlarını patlatabilir ve değerlerini yükseltebilir.
Umarız ÖTV artışlı sadece söylentiden ibarettir ve böyle bir uygulama gerçekleşmez. Açıkçası bu söylentiler bize sene sonuna yaklaşmamız nedeniyle satışları arttırmak için yapılan bir spekülasyon gibi bile geliyor. Çünkü çok ama çok adaletsiz bi durum söz konusu.
