Bu otomobilde öncelikli olarak hedeflenen yakıt tüketimi performansı olmuş. Biz normal sürüşlerde 5-5.5lt gibi bir yakıt tüketimi deneyimledik. Biraz daha eğlenmek ve daha agresif bir sürüş arzularsanız bu tüketim 8-.8.5lt’ye kadar çıkıyor. Tam 1605kg olan bir otomobil için bu miktarlar gerçekten başarılı.
Yeni Ford Kuga çok sportif ve agresif bir görünüme kavuşmuş. Test ettiğimiz ST Line paket, bu pakete özel 19 inç çelik jantlar, body kit ve siyah çift çıkış egzozlara sahipti. Arka ve ön aydınlatma üniteleri hem şekil olarak hem de renk olarak değişikliğe uğramış. Ön ızgaranın genişlemesi ve kaputun şekli de agresif görünüme büyük katkı sağlamış. Yeni Ford Kuga makyajın ötesinde bir işlem geçirmiş. Ksacası Yen Kuga tasarım olarak makyajdan öte yenilik geçirmiş de diyebiliriz.
Makyajlı-makyajsız Ford Kuga karşılaştırması için tıklayınız
Otomobilin iç dizaynında çok büyük farklılıklar bulunmuyor. Ekran biraz aşağı taşınmış ve boyutu büyümüş. SYNC 3 sistemiyle yenilenen medya ara yüzü kullanıcı dostu. İsterseniz Ford’un size sunduğu ara yüzü kullanabilirsiniz. Telefonunuzu Ford ara yüzüne Bluetooth kullanarak bağlayabilirsiniz. Gayet basit ve kullanımı kolay. Ancak bizim en çok hoşumuza giden Android Auto ve Apple Car Play uygulamaları oldu. Bu sistemler telefonunuzla otomobil arasında kablolu bir bağlantı kurarak telefonunuzu SYNC 3 ekranında kullanmanıza olanak veriyor. Hem de ekrana hiç dokunmadan sesli iletişim veya direksiyon üzerindeki tuşları kullanarak yapabiliyorsunuz bunu. Bu da şoförün dikkatinin daha az dağılması demek oluyor.
Bunun yanında direksiyon üç kollu bir yapıya bürünmüş. Bu direksiyon otomobilin keyifli kullanımına çok büyük katkı sağlıyor. Direksiyonun arka kısmında bulunan kulakçıklar ile otomatik vitesten sıkıldığınızda manuel vites keyfini de yaşayabiliyorsunuz. 6 ileri powershift şanzımanın bize sunduğu sürüş keyfi bizi gerçekten tatmin etti. Vites geçişleri çok sessiz ve titreşimsiz gerçekleşiyor. Bunun yanında ST Line paketle birlikte sertleştirilmiş süspansiyon sürüş konforuna destek veren bir diğer öge. Bozuk yolları içeride çok fazla hissetmeden agresif sürüşünüzü devam ettirebilirsiniz. Kabin içi de ses izolasyonu açısından başarılıydı.
Otomobilin yaşam alanı gayet geniş. Türkiye ortalamasının 1.70-75m civarı olduğunu varsayarsak otomobilde bu uzunluklarda 4 kişi çok rahat şekilde seyahat edebilir. Sürücü ya da ön yolcu koltuğuna uzun bir birey geçmesi durumunda ise arkadaki alan biraz daralsa da konforlu bir yolculuk için yeterli alanı sağlıyor. İç dizaynda kullanılan parçalı deri ve alacantara ise geniş yaşam alanına sportif ve şık bir hava katıyor.
Özetle otomobil hoş ve sportif bir görünüm kazanmış. Bir önceki kasadan daha düşük hacimli ancak yakıt performansı açısından çok daha iyi durumda olan bir motor hacmi seçeneği ile sunuluyor. Medya ve eğlence sistemleri sıkılmadan uzun süreler yolculuk edebilmeniz için elinden geleni yapıyor. Aktif güvenlik tedbirleri sürücünün dikkatinin dağılmaması ve güvenli bir sürüş için gerekli önlemleri alıyor.
Cumadan Pazara tam üç gün boyunca organizasyonu tertip eden arkadaşların sıcak ilgisiyle ağırlandık. Her dakikası keyifle geçen program için Ford Otosan’dan Önder Olcay, Tick Tock Boom ekibinden Ali Eren Bilgin’e ve Mese’den Onur Ziya Demir’e özellikle teşekkür ediyoruz.
Tunç İnce
sekizsilindir.com Yazarı
