Ford Focus dizel mi benzinli mi? Farklı modellere özel “Dizel mi? Benzin mi?” yazı dizimizin bu bölümünde Ford’un C Segmenti modeli Focus’u analiz edeceğiz ve Ford Focus dizel mi benzinli mi sorusunun cevabını arayacağız. Diğer taraftan bu analiz hem Sedan hem de HB modelini kapsıyor diyebiliriz. Ancak sahibinen.com sitesinde daha fazla araç olduğu için Sedan kasa tipini tercih ettik.Bu günkü karşılaştırma için en fazla satışı gerçekleştirmiş olan benzin ve dizel motorlar, 1.6Ti-VCT ve 1.6TDCi (95ps) motor seçeneklerinin manuel şanzıman ve Trend X donanıma sahip olan modellerini konuk ediyoruz.
Şimdi Ford Focus dizel mi benzinli mi analizimize geçelim;
İlk olarak Ford Focus 1.6Ti-VCT ve 1.6TDCi modellerinin teknik verilerine göz atalım;
- Ford Focus – 1.6lt atmosferik-benzin 4 silindir 125ps, 5 ileri manuel, 159nm tork
- Fabrika verisi ortalama tüketim: 6,0lt/100km
- Ford Focus – 1.6lt turbo-dziel 4 silindir 95ps, 6 ileri manuel, 230nm tork
- Fabrika verisi ortalama tüketim: 4,5lt/100km
Gerçek ortalama yakıt tüketim değerini nasıl hesapladık?
Her iki modelin de kağıt üzerindeki tüketim değerleri oldukça düşük ancak durum diğer markalarda olduğu gibi görünenden daha farklı. Araçların gerçek tüketim değerlerini ise sosyal medya hesaplarımızdan, bu araca sahip takipçilerimize sorarak elde ettik.Benzin mi dizel motor mu daha uzun ömürlüdür?
Her iki motor tipi için de toplamda 20’nin üzerinde farklı değer tespit ettik ancak sağlıklı sonuç çıkabilmesi için sadece ortalama tüketim değerlerini söyleyebilen takipçilerimizin değerlerini dikkate aldık. Sonuç olarak her iki motor seçeneği için de 20 farklı veriden ortalama yakıt tüketimi tespit ettik.
Takipçilerimizin elde ettiği verilere göre elde edilen gerçek ortalama tüketim değerleri şu şekilde;
- Ford Focus 1.6lt atmosferik-benzin 125ps ortalama tüketim: 7.2lt/100km (Fabrika tüketime göre %20 fazla)
- Ford Focus 1.6lt turbo-dizel 95ps ortalama tüketim: 5.4lt/100km (Fabrika tüketime göre %20 fazla)
2015 yılı 0km araç fiyatları nasıl tespit edildi?
Takipçilerimizin sağladığı bilgilere ve Ford’un 2015 Ağustos tarihli fiyat listesine dayanarak 2015 model araçları yani yaklaşık 2 yıllık bir dönemi dikkate alacağız ve bu sayede tüketim farkı daha net bir şekilde ortaya çıkacak.
- 2015 Ağustos: Ford Focus 1.6lt ti-VCT – 5 ileri manuel – Trend X: 56.745TL
- 2017 Ağustos: 75.670TL (Güncel liste fiyatı) – 2 yıllık artış oranı: %33
- 2015 Ağustos: Ford Focus 1.6lt TDCi (95ps) – 6 ileri manuel – Trend X: 71.970TL
- 2017 Ağustos: 102.495TL (Güncel liste fiyatı) – 2 yıllık artış oranı: %42
2 Yıllık ortalama akaryakıt fiyatları nasıl hesaplandı?
Her iki aracın da ortalama yakıt tüketimini belirledikten sonra maliyet hesabında kullanılmak üzere akaryakıt fiyatlarına da ihtiyacımız var. Ancak bunun için de aracın kullanıldığı 2 yıl içindeki ortalama akaryakıt fiyatına ihtiyacımız var. Her ne kadar bu fiyatlarda bazen artış bazen de düşüş olsa da, veya akaryakıtın kullanıldığı dönemlerde değişkenlik olsa da en mantıklı yöntem 2 yıllık ortalamayı almaktır diye düşünüyoruz.
Dizel mi benzin mi daha kirli bir yakıttır?
Dizel mi benzin mi daha kirli bir yakıttır?
Araçların 2. el değeri nasıl hesaplandı?
Her 2 aracın 2.el değerlerini sahibinden.com sitesinden araştırdık ve 2015 model Ford Focus Sedan araçları analiz ettik. Bunun sonucu olarak tümü manuel şanzıman ve Trend X donanımlı 38adet 1.6Ti-VCT, 30adet 1.6Ti-VCT LPG ve 340 adet de 1.6TDCi (95ps) satılık araç tespit ettik. LPG’li araçları karşılaştırmadan hariç tuttuk.
Tüm bu araçların fiyat ve km ortalaması şu şeklide;
- 1.6lt Ti-VCT (atm.benzin) – manuel – Trend X araçların km ortalaması 28.041km ve ortalama fiyatı da 62.676TL
- 1.6lt TDCi (95ps turbo-dizel) – manuel – Trend X araçların ortalaması 63.226km ve ortalama fiyatı da 69.717TL
- KM farkı: 35.185km (Dizel – Benzin arasındaki fark)
Bu arada; 1.6TDCi araçların KM ortalaması 1.6Ti-VCT araçların ortalamasından 2 kattan daha yüksek olduğu için 1.6Ti-VCT’nin 2.el değerini sabit tuttuk ancak 1.6TDCi aracın km değerini 24.000km-31.000km arasında yer alan 15 satılık TDCi motora sahip aracı kullanarak hesapladık. Bu sayede 1.6TiVCT ortalama KM’si olan 28.041km’yi yakaladık. Elde ettiğimiz değer ise 71.933TL olarak gerçekleşti ve analiz tablomuzda bu değeri kullanacağız.(Not: Bu değerlerin oldukça tutarlı olduğu sayfanın en aşağısında bulunan 2.el fiyat ve km tablosundan da anlaşılabilir. Bu veriler sahibinden.com sitesinden elde edilmiştir ve sadece 2015 model ve yukarıda belirtilen motor, şanzıman ve donanım seçenekleri dikkate alınmıştır)
Genel anlamda bir 2.el değer analizi araçların 2015 yılı fiyatlarına göre karşılaştıracak olursak ve km değerlerini de aynı var sayarsak;
- 1.6lt Ti-VCT (125ps – atm.benzin) – manuel – Trend X 2015 Ağustos: 56.745TL – 2017 Ağustos: 62.676TL – Fark: %+10
- 1.6lt TDCi (95ps – turbo-dizel) – manuel – Trend X 2015 Ağustos: 71.970TL – 2017 Ağustos: 71.933TL – Fark: %0
Her 2 aracın da 2015 yılı -0-km fiyatları ile 2017 Ağustos ayı 2.el ortalama fiyatları karşılaştırıldığı zaman dizelin benzinden daha fazla değer kaybettiği açık bir şekilde görülebilir. Yani daha önceden yaptığımız karşılaştırmaların büyük bir çoğunluğunda benzin motorlu araçların dizel motorlara göre ya daha az değer kaybettiğini ya da aynı değere sahip olduğunu görmüştük. Bu durum Focus Sedan modelinde de aynen geçerli oldu. Kısacası dizel motorlu araç daha az değer kaybeder düşüncesi çalışmalarımızdan görüldüğü kadarıyla büyük oranda yanlış. Ancak dizel motora sahip araçların daha hızlı satılabildikleri de su götürmez bir gerçek.
Ford Focus 1.6Ti-VCT – 1.6TDCi yıllık analiz
 |
| Ford Focus 1.6Ti-VCT – 1.6TDCİ maliyet analizi |
SONUÇ olarak Ford Focus dizel mi benzinli mi?
Takipçilerimizden ve sahibinden.com’dan elde ettiğimiz tüm verilerin ışığında Ford Focus 1.6TDCi (Manuel şanzıman ve Trend X donanım) modelinin yıllık 36.000km mesafe alındığı takdirde sahibine kazandırmaya başladığını görüyoruz. Ancak elde ettiğimiz tüm değerlerde bir miktar hata payının da olma ihtimali ve her sürücünün farklı sürüş şartlarına ve karakterine sahip olduğu da düşünülürse bu aralığı yıllık 34.000km-38.000km olarak genişletmek daha net fikir verebilir. Sonuç olarak Ford Focus alacak bir kişi dizel tercih etmek istiyorsa bu aralığı rahatlıkla dikkate alabilir.
Diğer taraftan karşılaştırmasını yaptığımız 1.6lt atmosferik benzin motorun torku oldukça düşük ve 1.6lt turbo-dizel motorun kullanım keyfini özellikle rampada vermeyebilir. Ancak sessizlik olarak avantajları var. Ayrıca Focus modelinde 1.6lt atmosferik motor ile aynı güce sahip bir de 1.0lt turbo-benzin (125ps güç ve 170nm tork) seçeneği bulunuyor. Daha yüksek donanım ile sunulan bu motor, atmosferik motordan Titanium seviyesinde 7.000TL daha pahalı. Ancak yıllık vergisi daha düşük. Ayrıca fabrika verisi ortalama yakıt tüketimi 1.6lt atm. benzin motordan %20 daha az. Bu da az da olsa daha yüksek torka sahip modern bir motorun tercih edilmesini sağlayabilir. Ayrıca maksimum torkunu çok daha düşük devirlerde elde eden 1.0lt turbo-benzin motor kullanım açısında atmosferik motora göre daha keyifli diye düşünüyoruz. Bu nedenle atmosferik motor tercih etmek istemeyenler alternatif olarak 1.0lt turbo-benzin motora yönelebilir.
Ford Focus dizel mi benzinli mi haricinde diğer analizlerine aşağıdaki linklerden ulaşılabilir.
Ford Focus 1.6Ti-VCT – 1.6TDCi 2.el ortalama fiyat ve KM
