Opel’in dünya çapında en popüler modeli olan C segmenti Astra makyajlandı. Makyajlı Opel Astra görünüm anlamında çok büyük bir farklılık getirmese de, yeni sahibi PSA’nın motorları ve teknolojisi ile adeta içten içe yenilenmiş olacak. Bu arada açıklanan ilk görsellerin Opel’in İngiliz kolu Vauxhall tarafından yayınlandığını da belirtmeden geçmeyelim. Marka logosu ve direksiyon yönü hariç modeller birebir aynı üretiliyor.
Aracın ön kısmına bakıldığı zaman; Tasarımı tamamen değişen ön tampon, panjurdaki krom çıta ve iç deseni değişen ön farlar hemen dikkat çekiyor. Ön far desenlerinin krom çıta ile eksen olarak uyuşması ise daha bütün ve akıcı bir görünüm sağlamış. Aracın arka kısmında ve kokpitinde ise (bilgi-eğlence sistemi kumandaları hariç) belirgin bir fark yer almıyor.
Makyajlı Opel Astra’nın esas olarak ön tasarımına önem veren mühendislerin odak noktası ise aslında görünmeyen bölümler olmuş. Her şeyden önce, sadece bir makyaj operasyonu olmasına rağmen, aerodinamik açıdan çalışmalar yapılmış ve bunun sonucunda da HB versiyonda 0.26 ve SportsTourer (Station) versiyonda da 0.25 Cd yani Rüzgar direnç katsayısı elde edilmiş. Bu değerler makyajlı Opel Astra’nın sınıfının en aerodinamik aracı olduğunu işaret ediyor. Bu çok iyi değerleri elde edebilmek için ise, aracın motor ve aks bölmelerindeki hava akışı yeniden elden geçirilmiş.
Makyajlı Opel Astra motor ve şanzımanlar
Gelelim en büyük değişime; PSA (Peugeot-Citroen) bünyesine geçmesi ile makyajlı Opel Astra’da GM kökenli motorlardan tamamen vazgeçilmiş. Onun yerine PSA’nın yeni motorları tercih edilmiş. Benzin ve dizel motor seçenekleri şu şekilde yer alıyor.
- 1.2lt turbo-benzin, sıralı 3 silindir motorlar 3 farklı güç seçeneğine sahip.
- 110ps güç, 195Nm tork
- 130ps güç, 225Nm tork
- 145ps güç, 225Nm tork
- 1.5lt turbo-dizel, sıralı 3 silindir motorlar 2 farklı güç seçeneğine sahip.
- 105ps güç, 260Nm tork
- 122ps güç, 300Nm tork (otomatik 285Nm)
Bu motor seçeneklerinden şimdilik sadece 122ps güce sahip seçenek 9 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman opsiyonu ile sunulacak. Diğer motor seçenekleri ise 6 ileri manuel şanzıman ile sunuluyor. Ancak 1.2lt 130ps ve 145ps seçeneklerinin 9 ileri oto. şanzımana kavuşmasını bekliyoruz.
Her iki motor tipinde de, giriş seviyesi motor-şanzıman seçeneklerinde, yeni ve gerçekçi tüketim standartı WLTP standardında, ortalama 5.3lt/100km (benzin) ve 4.4lt/100km (dizel) tüketim değerleri bekleniyor. Makyajsız kasaya göre %19 civarında bu düşüşün, hem daha verimli motor ve şanzımanlar, hem de iyileştirilen aerodinamik yapıdan kaynaklandığını söylemek mümkün görünüyor.
Yapılan tüm bu yeniliklerin yanında; Süspansiyon sistemi de elden geçirilmiş ve konforda artış sağlanmış. Kablosuz akıllı telefon şarjı, Bose ses sistemi, ısıtmalı ön cam ve yeni navigasyon sistemi gibi konfor ve teknoloji donanımlarının yanında, yaya, trafik ışığı ve araç tanıma özellikli ön kamera da güvenlik tarafında yenilik sunuyor. Makyajlı Opel Astra’nın ülkemize 2019 sonu veya 2020 başında gelmesini bekliyoruz.