Aracın genel görünümü normal Hyundai Elantra’dan çok farklı olmasa da sportifliğe vurgu yapan detaylar yok değil. Daha sportif tamponda büyük hava yarıklarına yer verilmiş ve ledli gündüz farlarının da görünümü daha farklı. Ayrıca panjur çevresindeki krom çıta yerini parlak siyah çerçeveye bırakmış. 18inch ebadındaki jantlar ve 225/40 ebadındaki lastikler ile sportif vurguyu desteklemiş.
Aracın arkasında ise tampon tamamen farklı bir şekilde tasarlanmış. Tamponun altında bulunan difüzör şeklindeki çıkıntılar ve tamponun kenarındaki yarıklar arka tasarıma ciddi anlamda keskin bir görünüm kazandırmış. Ayrıca çift çıkışlı çift krom egzoz uçları sportifliğe katkı sağlamış. Stop lambaları ise daha farklı bir şekilde yanıyor ancak bu Güney Kore’de satılan versiyona özgü bir detay da olabilir.
Hyundai’nin Elantra modelini ülkemize bu motor ile getirmesi durumunda oldukça dikkat çekeceğini düşünüyoruz. Rakiplerinin neredeyse tümü turbo beslemeli düşük hacimli benzinli motorları tercih ediyorken bu büyük eksikliğin giderilme vakti bize göre geldi de geçiyor.
Hyundai ile ilgili diğer yayınlar için tıklayınız
- VW Jetta, Renault Fluence, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Ford Focus, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Opel Astra Sedan, Honda Civic, Audi A3 Sedan, Mercedes CLA, Subaru Impreza





























































