Honda Civic Type-R’ın Nürburgring’de geçtiği 12 spor otomobil modeli

Honda Civic Type-R modeli yakın zaman önce yenilendi ve daha satışına başlanmadan, önemli bir hamle ile Nürburgring Pistine’ne çıkarak geçtiğimiz yıl VW Golf GTİ Clubsport tarafından elinden alınan “En hızlı önden çekişli otomobil” rekorunu 7:43,80 derecesi ile geri aldı. Bu derece VW’den 5 saniye 41 salise daha hızlı olduğu anlamına geliyor. 

Diğer taraftan rekorun önceki sahibi VW Golf GTi Clubsport modeli, arka koltuklara sahip olmaması ve semi-slick lastiklerle bu rekora sahip olması nedeniyle birçok otomobil sever tarafından eleştirilmiş hatta rekoru gönüllerde yok sayılmıştı. Ancak rekoru kıran yeni Honda Civic Type-R modelinin de arka koltuklara sahip olmadığını, bundan kaynaklı eksik ağırlığın ise Roll-Cage yani takla barı ile dengelendiğini belirtmeden geçmeyelim. 

Yapılan bu açıklamamanın yanında aracın lastiklerinin aracın standart lastikleri olduğu da net bir şekilde belirtilmiş. Bize göre VW’de güvenlik açısından Roll-Cage kullandı ve bu nedenle de arka koltukları söktü ancak semi-slick lastikler, mevcut pist koşulları dikkate alınırsa araca mutlaka fayda sağlamıştır diye düşünüyoruz. Bu nedenle VW’in veya bu rekora şimdilik en yakın model olan ve yakın bir zaman sonra tanıtılacak olan Renault Megane R.S.’in polemik yaratmamak adına mutlaka standart lastikler ile piste çıkması gerekir diye düşünüyoruz. 

Diğer taraftan birçok kişinin Honda Civic Type-R’in sahip olduğu “En hızlı önden çekişli” ifadesine sosyal medya hesaplarımızdan takıldığına tanık olduk. Öyle ki 4×4 veya arkadan çekişli araçları bile daha hızlı olarak örnek gösterenler oldu. Biz de bu doğrultuda çekiş sistemi fark etmeksizin Honda Civic Type-R’ın hangi modelleri geçtiğini görmek istedik. Ancak listede 64.sırada yer alan Type-R’ın altında yer alan 36 aracın arasında 1992 yılından bile bazı araçlar bulunuyor. Bu nedenle biz de belirlediğimiz kriterlere göre en hızlı 10 aracı listelemeye karar verdik.


Honda Civic Type-R 20 yıl önce nasıldı? Şimdi nasıl?

Model kriteri sırasıyla; Her markadan sadece 1 model olmak üzere en yeni tarihli pist sürüşü ve en iyi tur zamanına göre belirledik. Bu sayede Civic Type-R’ın hangi markanın, en yakın hangi yıla ait modelini, hangi derece ile geçmiş olduğunu görebileceğiz. Liste sıralaması Type-R’ın 7:43.80 derecesine en uzaktan en yakına göre yapılmıştır.

Listemize geçmeden şunu da belirtmeden geçmeyelim; Honda Civic Type-R Nürburgring Pisti’nde bu sonuçları aldı diye listedeki tüm araçları düz yolda veya farklı yol koşullarından geçecek diye bir durum da yok. Pilotaj aynı bile olsa listede geride bıraktığı modellerin arkasında kalabilir. Bu nedenle Nürburgring Pist zamanı tek başına bir kriter olamaz ancak çeşitli kriterlerin içerisinde de yer alabilir diye düşünüyoruz. Yani bu rekor ne her şey ne de hiçbir şey.

Listemizde ilk olarak Honda Civic Type-R’ın teknik verilerine göz atalım;

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 43 saniye (7:43.80)
• Nürburgring tur yılı: 2017
• Motor: 2.0lt sıralı 4 silindir, turbo benzin
• Şanzıman: 6 ileri manuel
• Çekiş: Önden
• Güç: 320ps
• Tork: 400nm
• Ağırlık: 1382kg
• Güç/hacim: 160ps/lt
• Güç/ağırlık: 232ps/ton
• Tork/hacim: 200nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 5.5 saniye (tahmini)
• Maksimum hız: 270km/saat (tahmini)

Şimdi listemizdeki 12 modele bakalım;

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 44 saniye (7:44)
• Nürburgring tur yılı: 2002
• Motor: 7.0lt V12 silindir, atmosferik benzin
• Şanzıman: 6 ileri manuel
• Çekiş: Arkadan
• Güç: 550ps
• Tork: 750nm
• Ağırlık: 1250kg
• Güç/hacim: 79ps/lt
• Güç/ağırlık: 440ps/ton
• Tork/hacim: 107nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 3.7 saniye
• Maksimum hız: 333km/saat

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 44 saniye (7:44)
• Nürburgring tur yılı: 2009
• Motor: 5.2lt V10 silindir, atmosferik benzin
• Şanzıman: 7 ileri otomatik
• Çekiş:  4×4
• Güç: 525ps
• Tork: 530nm
• Ağırlık: 1620kg
• Güç/hacim: 101ps/lt
• Güç/ağırlık: 324ps/ton
• Tork/hacim: 102nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 4.1 saniye
• Maksimum hız: 316km/saat

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 45 saniye (7:45)
• Nürburgring tur yılı: 2011
• Motor: 6.2lt V8 silindir, atmosferik benzin
• Şanzıman: 7 ileri otomatik
• Çekiş: Arkadan
• Güç: 517ps
• Tork: 620nm
• Ağırlık: 1748kg
• Güç/hacim: 83ps/ton
• Güç/ağırlık: 296lt/ton
• Tork/hacim: 100nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 3.9 saniye
• Maksimum hız: 300km/saat

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 46 saniye (7:46)
• Nürburgring tur yılı: 2007
• Motor: 5.2lt V10 silindir, atmosferik benzin
• Şanzıman: 6 ileri sıralı
• Çekiş: 4×4
• Güç: 520ps
• Tork: 510nm
• Ağırlık: 1430kg
• Güç/hacim: 100ps/lt
• Güç/ağırlık: 364ps/ton
• Tork/hacim: 98nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 3.8 saniye
• Maksimum hız: 315km/saat

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 47 saniye (7:47)
• Nürburgring tur yılı: 2006
• Motor: 6.0lt V12 silindir, atmosferik benzin
• Şanzıman: 6 ileri manuel
• Çekiş: Arkadan
• Güç: 620ps
• Tork: 608nm
• Ağırlık: 1748kg
• Güç/hacim: 103ps/lt
• Güç/ağırlık: 355ps/ton
• Tork/hacim: 101nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 3.5 saniye
• Maksimum hız: 335km/saat

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 51 saniye (7:51)
• Nürburgring tur yılı: 2011
• Motor: 5.0lt V8 silindir, supercharger benzin
• Şanzıman: 6 ileri otomatik
• Çekiş: Arkadan
• Güç: 551ps
• Tork: 680nm
• Ağırlık: 1843kg
• Güç/hacim: 110ps/lt
• Güç/ağırlık: 299ps/ton
• Tork/hacim: 136nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 4.2 saniye
• Maksimum hız: 300km/saat

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 52 saniye (7:52)
• Nürburgring tur yılı: 2004
• Motor: 5.4lt V8 silindir, supercharger benzin
• Şanzıman: 6 ileri manuel
• Çekiş: Arkadan
• Güç: 549ps
• Tork: 678nm
• Ağırlık: 1580kg
• Güç/hacim: 102ps/lt
• Güç/ağırlık: 348ps/ton
• Tork/hacim: 126nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 3.9 saniye
• Maksimum hız: 330km/saat

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 52 saniye (7:52)
• Nürburgring tur yılı: 2015
• Motor: 3.0lt sıralı 6 silindir, çift turbo benzin
• Şanzıman: 7 ileri otomatik
• Çekiş: Arkadan
• Güç: 431ps
• Tork: 550nm
• Ağırlık: 1612kg
• Güç/hacim: 144ps/lt
• Güç/ağırlık: 267ps/ton
• Tork/hacim: 183nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 4.1 saniye
• Maksimum hız: 280km/saat

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 54 saniye (7:54.36)
• Nürburgring tur yılı: 2015
• Motor: 2.0lt sıralı 4 silindir, turbo benzin
• Şanzıman: 6 ileri manuel
• Çekiş: Önden
• Güç: 275ps
• Tork: 360nm
• Ağırlık: 1297kg
• Güç/hacim: 138ps/lt
• Güç/ağırlık: 212ps/ton
• Tork/hacim: 180nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 5.8 saniye 
• Maksimum hız: 255km/saat 

• Nürburgring tur zamanı: 7 dakika 55 saniye (7:55)
• Nürburgring tur yılı: 2010
• Motor: 2.5lt boxer 4 silindir, turbo benzin
• Şanzıman: 6 ileri manuel
• Çekiş: 4×4
• Güç: 300ps
• Tork: 407nm
• Ağırlık: 1505kg
• Güç/hacim: 120ps/lt
• Güç/ağırlık: 199ps/ton
• Tork/hacim: 163nm/lt
• 0-100km/saat hızlanma: 5.2 saniye 
• Maksimum hız: 265km/saat (tahmini)